Jakarta (ANTARA) - Volkswagen memperkenalkan ID.3 GTI, sebagai model Volkswagen GTI pertama yang menggunakan sistem penggerak roda belakang.

Dilansir dari laporan Arena EV pada Rabu (16/9) waktu setempat, kehadiran ID.3 GTI menjadi pembaruan bagi lini mobil performa Volkswagen yang telah memiliki sejarah selama sekitar 50 tahun.

Berbeda dari Golf GTI yang selama ini menjadi ikon mobil hatchback performa, ID.3 GTI menggunakan motor listrik yang ditempatkan pada gandar belakang.

Volkswagen membekali ID.3 GTI dengan motor listrik bertenaga 240 kW atau sekitar 326 PS dan torsi maksimum 545 Nm. Mobil ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam 5,6 detik.

Motor listrik tersebut mendapatkan pasokan energi dari baterai lithium-ion berkapasitas bersih 79 kWh. Untuk pengisian ulang, ID.3 GTI mendukung pengisian cepat DC dengan daya hingga 183 kW. Pengisian baterai dari 10 hingga 80 persen membutuhkan waktu sekitar 29 menit.

Baca juga: Volkswagen hentikan produksi Seat pada 2029

Dari sisi tampilan, Volkswagen mempertahankan sejumlah elemen khas GTI. Salah satunya pilihan warna ikonik Tornado Red yang hadir sejak Golf GTI generasi pertama pada 1976. Bagian depan dilengkapi lampu LED matrix IQ.LIGHT, logo Volkswagen yang menyala, serta garis horizontal merah pada grille.

Desain eksterior juga menampilkan intake berbentuk honeycomb berwarna hitam mengilap dengan aksen merah, splitter depan yang terinspirasi dari desain motorsport, serta pelek alloy Wörthersee berukuran 20 inci.

Nuansa khas model GTI berlanjut ke dalam kabin melalui kombinasi warna merah dan hitam. Dasbor dihiasi aksen merah, sementara jok sport menggunakan pola kotak-kotak tartan yang terinspirasi dari desain GTI 1976.

Setir sport multifungsi juga mendapat sentuhan khas GTI berupa jahitan merah, penanda posisi tengah berwarna merah pada arah pukul 12, serta tombol GTI yang menyala di bagian bawah setir.

Volkswagen turut mempertahankan sejumlah tombol fisik untuk pengaturan suhu kabin dan sebuah kenop putar berukuran besar di konsol tengah untuk mengatur volume serta berpindah media. Desain ini menjadi penyegaran dari sejumlah model Volkswagen sebelumnya yang menghadirkan kontrol berbasis layar sentuh.

Baca juga: Volkswagen siapkan model pikap baru untuk pasar Amerika Serikat

Tombol GTI pada setir juga berfungsi untuk mengaktifkan mode berkendara GTI. Mode tersebut melengkapi pilihan Eco, Comfort, Sport, dan Individual, serta mengubah karakter mobil dengan memperketat kerja sasis sport adaptif DCC, mempertajam respons kemudi progresif, dan mengaktifkan sistem Launch Control.

Saat mode GTI aktif, pencahayaan ambient di dalam kabin berubah menjadi merah. Digital Cockpit juga menampilkan pengukur tenaga dan kecepatan. Volkswagen juga menghadirkan suara mesin pembakaran sintetis untuk memberikan nuansa berkendara yang lebih familiar bagi penggemar GTI.

Meski mengedepankan performa, ID.3 GTI tetap dirancang untuk penggunaan sehari-hari. Mobil tersebut memiliki jarak tempuh hingga 373 mil atau sekitar 600 kilometer, serta kapasitas bagasi mulai 383 liter dan dapat diperluas hingga 1.336 liter.

Volkswagen juga menyediakan fungsi vehicle-to-load (V2L) bernama PowerSocket yang memungkinkan energi dari baterai digunakan untuk perangkat eksternal, termasuk mengisi daya sepeda listrik.

Menariknya, secara teknis ID.3 GTI memiliki banyak kesamaan dengan ID.3 GTX Performance. Keduanya menggunakan sistem penggerak, tenaga, dan performa yang sama, sementara perbedaannya terdapat pada sejumlah elemen desain seperti bagian depan, pelek, jok, serta detail interior dan eksterior lainnya.

Volkswagen akan membuka pemesanan awal ID.3 GTI pada awal 2027. Perusahaan belum mengumumkan harga kendaraan tersebut.

Baca juga: Grup VW berencana mengurangi separuh model mobilnya pada 2030

Baca juga: Volkswagen setujui rencana pangkas 50.000 pekerjaan tambahan global

Baca juga: Volkswagen hentikan penjualan kendaraan bertransmisi manual mulai 2027

Pewarta: Farhan Arda Nugraha
Editor: Mahmudah
Copyright © ANTARA 2026

• Tags
• Volkswagen
• Volkswagen ID.3 GTI
• Mobil listrik