Auto pada gop-crypto.vip

Target BMW Astra Naik di GIIAS 2026, Ini Pendorongnya

Mon, 27 Jul 2026 06:06:14 +0000

Liputan6.com, Jakarta - BMW Astra memasang target ambisius pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. Dealer resmi BMW tersebut menargetkan penjualan hingga 400 unit selama pameran berlangsung, meningkat dibandingkan pencapaian tahun sebelumnya.

Optimisme tersebut didorong oleh ekspansi jaringan dealer BMW Astra yang kini memiliki lima outlet di wilayah Jabodetabek. Penambahan showroom baru di kawasan Mampang diyakini mampu mendongkrak kontribusi penjualan selama GIIAS 2026.

Operation Manager BMW Astra, Teguh Widodo mengatakan, target yang lebih tinggi tersebut sejalan dengan bertambahnya kapasitas layanan perusahaan.

"Target 400 unit itu untuk tahun ini. Tahun lalu belum sampai angka tersebut. Salah satu alasan target kami naik karena sekarang BMW Astra memiliki tambahan satu outlet baru di Mampang," ujar Teguh kepada Liputan6.com, Senin (27/7/2026).

Sebelumnya, BMW Astra memiliki empat dealer yang berlokasi di Cilandak, Sunter, Pluit, dan Serpong. Dengan hadirnya outlet Mampang, perusahaan optimistis dapat menjangkau lebih banyak konsumen premium di Jakarta.

Dari sisi produk, BMW X1 masih menjadi model dengan kontribusi penjualan terbesar di jaringan BMW Astra. SUV premium kompak tersebut tetap menjadi pilihan utama konsumen, diikuti BMW Seri 3 dan BMW Seri 5 yang mulai menunjukkan tren permintaan positif.

"Masih X1. Seri 5 juga mulai bagus, karena konsumen sudah mulai melirik lagi. Jadi komposisinya X1, Seri 3, lalu Seri 5," jelas Teguh.

Sementara itu, penjualan mobil listrik BMW masih memberikan kontribusi yang relatif kecil. Namun, kondisi tersebut bukan disebabkan rendahnya minat pasar, melainkan keterbatasan pasokan unit.

"Hampir semuanya masih kendaraan bermesin bensin. Mobil listrik kami sangat terbatas, sehingga kontribusinya masih kecil," katanya.

Di tengah target penjualan yang meningkat, BMW Astra mengakui kondisi ekonomi menjadi salah satu tantangan terbesar, khususnya di segmen kendaraan premium.

Menurut Teguh, konsumen kelas atas masih memiliki daya beli yang kuat. Namun, banyak di antaranya memilih menunda pembelian karena lebih berhati-hati dalam mengambil keputusan.

"Kami tahu konsumen luxury di Indonesia masih banyak. Bukan tidak punya uang, tetapi mereka sedang menahan pembelian. Tugas kami adalah meyakinkan bahwa sekarang adalah momen yang tepat untuk membeli mobil," ungkapnya.

Toyota Ternyata Punya MPV Hybrid Mewah yang Lebih Murah dari Alphard

Sun, 26 Jul 2026 11:07:16 +0000

Jakarta -

Toyota ternyata punya MPV premium selain Alphard, namun dengan harga jual yang lebih murah.

Saat redaksi detikcom berkunjung ke Auto China 2026 beberapa waktu lalu, ada satu MPV hybrid mewah yang dipamerkan di booth Toyota, namanya Granvia.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Toyota Granvia China Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Tampilan dan spesifikasinya identik dengan Toyota Sienna yang dipasarkan di pasar global.

Secara tampilan, Granvia terlihat mirip MPV pintu geser keluarga biasa. Tapi saat dilihat lebih dekat, aura premiumnya cukup kuat.

Grille depan dibuat besar dengan desain agresif, dipadukan lampu LED sipit yang memberi kesan modern.

Bodinya juga bongsor dengan panjang mencapai sekitar 5,1 meter, membuat dimensinya bermain di kelas MPV premium.

Toyota Granvia China Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Masuk ke interior, nuansa mewah langsung terasa. Layout captain seat di baris kedua menjadi daya tarik utama.

Jok dilengkapi ottoman dengan ruang kaki lega ala mobil sultan. Pintu geser elektrik, panoramic sunroof, wireless charging, hingga sistem pemurni udara juga tersedia di beberapa varian.

Toyota Granvia di China ditawarkan dengan mesin hybrid 2.5 liter yang dipadukan motor listrik. Tenaga gabungannya diklaim mencapai sekitar 240 hp dengan transmisi e-CVT.

Karakter mobil ini lebih fokus pada kenyamanan dan efisiensi bahan bakar dibanding performa agresif.

Toyota Granvia China Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Yang menarik justru ada di bagian harga. Di China, Toyota Granvia ini dijual mulai sekitar 299.800 yuan hingga 393.800 yuan.

Kalau dikonversi ke rupiah dengan kurs saat ini, harganya setara sekitar Rp 660 juta sampai Rp 860 jutaan.

Angka tersebut jelas jauh lebih murah dibanding Alphard Hybrid di Indonesia yang kini dijual mendekati Rp 2 miliar. Padahal secara dimensi dan kenyamanan, Granvia ini bermain cukup dekat dengan Alphard.

Perlu diketahui Granvia diproduksi oleh FAW Toyota. Selain Granvia ada juga Sienna yang diproduksi GAC Toyota.

Praktik seperti ini memang umum di industri otomotif China karena satu merek asing biasanya bekerja sama dengan lebih dari satu pabrikan lokal.

(mhg/rgr)

Beli Mobil Listrik, Apakah Tetap Dihitung dalam Pajak Progresif?

Sat, 25 Jul 2026 02:38:26 +0000

Jakarta -

Saat ini, mobil listrik semakin banyak dilirik masyarakat, terutama di wilayah perkotaan seperti Jakarta. Selain menawarkan teknologi yang lebih modern dan pengalaman berkendara yang lebih senyap, kendaraan listrik juga dinilai sebagai salah satu pilihan mobilitas yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

Di tengah kondisi ekonomi global yang penuh tantangan, pemerintah terus mendorong berbagai langkah efisiensi, termasuk pengurangan ketergantungan terhadap bahan bakar minyak atau BBM. Salah satu upaya yang dapat dilakukan masyarakat adalah mulai beralih ke kendaraan listrik.

Di DKI Jakarta, penggunaan kendaraan listrik juga didukung melalui kebijakan insentif pajak. Saat ini, tarif Pajak Kendaraan Bermotor atau PKB untuk kendaraan bermotor listrik berbasis baterai ditetapkan sebesar 0%.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dengan begitu, masyarakat yang menggunakan mobil listrik tidak hanya ikut mendukung upaya pengurangan konsumsi BBM dan emisi gas buang, tetapi juga dapat memperoleh manfaat langsung dari sisi pajak kendaraan.

Mobil Listrik Bukan Sekadar Tren

Beralih ke kendaraan listrik bukan hanya soal mengikuti tren otomotif. Lebih dari itu, penggunaan mobil listrik dapat menjadi bagian dari langkah menuju mobilitas yang lebih hemat energi dan berkelanjutan.

Mobil listrik tidak menghasilkan emisi gas buang dari knalpot seperti kendaraan berbahan bakar bensin atau solar. Hal ini membuat kendaraan listrik menjadi salah satu pilihan yang lebih ramah lingkungan, terutama di kota besar yang menghadapi tantangan kualitas udara dan tingkat mobilitas tinggi.

Selain itu, kendaraan listrik juga dapat membantu mengurangi ketergantungan terhadap BBM. Jika semakin banyak masyarakat beralih ke kendaraan listrik, konsumsi BBM untuk kebutuhan transportasi harian berpotensi ikut berkurang.

Dari sisi pengguna, mobil listrik juga menawarkan potensi penghematan biaya operasional. Selain tidak perlu membeli BBM, pemilik kendaraan listrik di DKI Jakarta juga mendapatkan keuntungan berupa insentif PKB 0%.

Dengan kata lain, penggunaan mobil listrik tidak hanya menguntungkan pemilik kendaraan, tetapi juga memberikan dampak positif bagi lingkungan dan mendukung arah kebijakan pemerintah menuju transportasi yang lebih bersih.

Insentif PKB 0% untuk Kendaraan Listrik

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memberikan insentif berupa tarif PKB 0% untuk kendaraan bermotor listrik berbasis baterai. Kebijakan ini menjadi salah satu bentuk dukungan agar masyarakat semakin tertarik menggunakan kendaraan yang lebih ramah lingkungan.

PKB merupakan pajak yang dibayarkan pemilik kendaraan setiap tahun. Dengan adanya insentif PKB 0%, pemilik kendaraan listrik dapat lebih ringan dari sisi kewajiban pajak tahunan.

Insentif ini juga menjadi nilai tambah bagi masyarakat yang sedang mempertimbangkan untuk membeli kendaraan listrik. Selain melihat harga kendaraan, jarak tempuh, biaya perawatan, dan ketersediaan tempat pengisian daya, aspek pajak tahunan juga dapat menjadi salah satu pertimbangan penting.

Melalui kebijakan ini, kendaraan listrik tidak hanya diposisikan sebagai pilihan kendaraan masa depan, tetapi juga sebagai pilihan yang semakin relevan untuk kebutuhan mobilitas saat ini.

Apakah Mobil Listrik Tetap Masuk Pajak Progresif?

Meski mendapatkan insentif PKB 0%, kendaraan listrik tetap diperhitungkan dalam urutan kepemilikan kendaraan bermotor. Artinya, apabila wajib pajak memiliki lebih dari satu kendaraan, mobil listrik tetap masuk dalam susunan kendaraan pertama, kedua, ketiga, dan seterusnya.

Namun, karena kendaraan bermotor listrik berbasis baterai mendapatkan insentif PKB 0%, nilai PKB untuk kendaraan listrik tersebut tetap menjadi 0%, meskipun posisinya berada pada urutan kepemilikan kedua, ketiga, atau berikutnya.

Sebagai contoh, apabila kendaraan pertama merupakan kendaraan non-listrik, kendaraan kedua merupakan mobil listrik, dan kendaraan ketiga kembali merupakan kendaraan non-listrik, maka mobil listrik tetap dihitung sebagai kendaraan kedua.

Bapenda DKI Jakarta menjelaskan, dalam skema progresif, kendaraan pertama dikenakan tarif 2%, kendaraan kedua 3%, kendaraan ketiga 4%, dan seterusnya sesuai ketentuan yang berlaku. Namun, untuk kendaraan listrik, tarif tersebut dikalikan dengan insentif 0%, sehingga PKB mobil listrik tetap menjadi 0%.

Contohnya:

Kendaraan pertama: mobil non-listrik → tarif PKB 2%
Kendaraan kedua: mobil listrik → tarif 3% x 0 = 0%
Kendaraan ketiga: mobil non-listrik → tarif PKB 4%

Dari contoh tersebut, mobil listrik tetap masuk dalam urutan kepemilikan kendaraan progresif. Namun, manfaat insentif PKB 0% tetap berlaku untuk kendaraan listrik.

"Dengan skema ini, pemilik kendaraan listrik tetap mendapatkan keuntungan dari sisi pajak, sementara sistem progresif untuk kepemilikan kendaraan lainnya tetap berjalan sesuai ketentuan," tulis Bapenda DKI Jakarta, dikutip dari siaran pers, Selasa (7/7/2026).

Keuntungan Menggunakan Mobil Listrik

Ada beberapa keuntungan yang bisa diperoleh masyarakat dengan menggunakan mobil listrik, terutama di DKI Jakarta.

1. Ramah Lingkungan

Mobil listrik lebih ramah lingkungan karena tidak menghasilkan emisi gas buang dari knalpot. Hal ini sejalan dengan upaya menciptakan kualitas udara yang lebih baik, terutama di wilayah perkotaan.

2. Sebagai Alternatif Baru Energi

Mobil listrik dapat membantu mengurangi ketergantungan terhadap BBM. Penggunaan energi listrik sebagai sumber tenaga kendaraan menjadi salah satu alternatif dalam mendukung efisiensi energi.

3. Lebih Hemat Biaya

Mobil listrik berpotensi lebih hemat dari sisi biaya operasional. Pengguna tidak perlu mengeluarkan biaya BBM untuk penggunaan harian, dan di DKI Jakarta juga mendapatkan manfaat berupa insentif PKB 0%.

4. Mendukung Program Lingkungan Pemerintah

Penggunaan mobil listrik turut mendukung program pemerintah menuju transportasi yang lebih bersih, efisien, dan berkelanjutan.

Dengan berbagai manfaat tersebut, mobil listrik semakin layak dipertimbangkan sebagai pilihan kendaraan, terutama bagi masyarakat yang ingin menggabungkan kebutuhan mobilitas, efisiensi, dan kepedulian terhadap lingkungan.

Mendukung Jakarta yang Lebih Bersih dan Berkelanjutan

Transformasi menuju kendaraan listrik membutuhkan dukungan dari berbagai pihak. Pemerintah berperan melalui kebijakan dan insentif, sementara masyarakat dapat berkontribusi melalui pilihan kendaraan yang lebih ramah lingkungan.

Insentif PKB 0% menjadi salah satu cara untuk mendorong masyarakat agar semakin mengenal dan mempertimbangkan kendaraan listrik. Kebijakan ini tidak hanya memberikan keuntungan bagi pemilik kendaraan, tetapi juga mendukung tujuan yang lebih besar, yaitu pengurangan emisi dan efisiensi penggunaan energi.

Oleh karena itu, dengan semakin banyaknya pilihan kendaraan listrik di pasaran, masyarakat kini memiliki lebih banyak opsi untuk menyesuaikan kebutuhan mobilitas dengan kemampuan dan gaya hidup masing-masing.

Bagi warga Jakarta yang sedang mempertimbangkan untuk membeli kendaraan, mobil listrik bisa menjadi salah satu pilihan yang patut diperhitungkan. Selain lebih ramah lingkungan, kendaraan listrik juga memberikan keuntungan langsung melalui insentif pajak kendaraan.

Memilih mobil listrik berarti ikut mengambil bagian dalam perubahan menuju transportasi yang lebih bersih. Dengan satu keputusan, masyarakat dapat memperoleh manfaat ekonomi, mendukung efisiensi BBM, dan berkontribusi pada Jakarta yang lebih berkelanjutan.

(akn/ega)

Muncul Lagi Usulan Larangan Penunggak Pajak Beli BBM Subsidi

Sat, 25 Jul 2026 02:10:40 +0000

Jakarta -

Usulan mengenai larangan penunggak pajak kendaraan membeli bahan bakar minyak (BBM) subsidi muncul lagi. Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jambi mengusulkan yang berhak mendapatkan QR Code untuk beli BBM subsidi adalah kendaraan yang pajaknya sudah dibayarkan.

Sekretaris Daerah (Sekda) Provinsi Jambi Sudirman mengatakan, pemilik kendaraan pemegang QR Code BBM subsidi wajib melunasi pajak kendaraan.

"Mestinya pengguna minyak subsidi juga harus dibarengi kepatuhan membayar pajak, kita sudah diskusikan yang harus didorong perubahan regulasinya," katanya dikutip Antara.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Menurutnya, aturan dan sistem yang ada saat ini masih membiarkan pemilik kendaraan mendapatkan QR Code pengisian BBM subsidi meski status STNK kendaraan sudah mati. Pemprov Jambi mendorong Kementerian Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) merevisi regulasi tersebut, supaya data pajak kendaraan dan penerbitan QR Code BBM subsidi bisa diperketat, untuk membangun kesadaran pemilik kendaraan dalam membayar pajak.

Soalnya, tingkat kebocoran dan ketidakpatuhan masyarakat dalam membayar pajak kendaraan di Provinsi Jambi tergolong sangat tinggi. Saat ini masyarakat Jambi yang patuh membayar pajak angkanya masih di bawah 50 persen.

Kebijakan serupa sudah diterapkan di Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT). Gubernur NTT mengeluarkan aturan larangan menggunakan BBM bersubsidi untuk kendaraan yang menunggak pajak.

Gubernur NTT Melki Laka Lena menegaskan kebijakan larangan pembelian BBM bersubsidi bagi kendaraan yang belum melunasi pajak kendaraan dan kendaraan perpelat nomor luar daerah tetap berlaku. Kebijakan itu dinilai untuk memastikan subsidi energi tepat sasaran.

"Yang ingin kita tegakkan adalah asas keadilan. Masyarakat yang sudah menjalankan kewajibannya membayar pajak harus memperoleh haknya untuk mendapatkan BBM bersubsidi. Jangan sampai mereka yang taat justru kehilangan hak karena kuota sudah habis digunakan oleh pihak yang tidak memenuhi kewajibannya," kata Melki belum lama ini.

Kebijakan larangan beli BBM subsidi untuk kendaraan yang belum melunasi pajak kendaraan tertuang dalam Peraturan Gubernur NTT Nomor 13 Tahun 2025 tentang Optimalisasi Pajak Kendaraan Bermotor, Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor, dan Pajak Alat Berat. Melki menyebut, aturan itu diterbitkan untuk meningkatkan kepatuhan wajib pajak sekaligus memastikan kuota BBM bersubsidi yang dialokasikan pemerintah pusat benar-benar dinikmati masyarakat yang berhak.

Menurut Melki, selama ini pemerintah daerah menerima banyak laporan mengenai cepat habisnya kuota BBM bersubsidi di sejumlah stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU). Setelah dilakukan evaluasi, salah satu penyebabnya adalah masih adanya kendaraan berpelat luar daerah maupun kendaraan yang menunggak pajak membeli BBM bersubsidi.

(rgr/dry)

Tertarik dengan iCAR V23, Cek Dulu Perbedaan Setiap Variannya

Sat, 25 Jul 2026 02:07:24 +0000

Liputan6.com, Jakarta - Memilih SUV listrik kini bukan lagi sekadar mempertimbangkan spesifikasi teknis atau jarak tempuh. Konsumen juga semakin memperhatikan kendaraan yang mampu mendukung gaya hidup, mobilitas harian, hingga aktivitas rekreasi.

Menjawab kebutuhan tersebut, iCAR V23 hadir sebagai SUV listrik bergaya off-road dengan karakter yang berbeda dibandingkan kendaraan listrik pada umumnya.

Mengusung desain mengotak yang ikonik serta tampilan tangguh, model ini dirancang untuk menemani aktivitas sehari-hari sekaligus mendukung berbagai kebutuhan berpetualang.

Perpaduan desain khas, teknologi modern, dan efisiensi tenaga listrik menjadi identitas utama iCAR V23. Untuk menjangkau kebutuhan konsumen yang semakin beragam, model ini kini tersedia dalam tiga pilihan varian, yakni X RWD, Y RWD, dan Z iWD.

Setiap varian iCAR V23 menawarkan karakter dan pengalaman berkendara yang disesuaikan dengan kebutuhan pengguna.

Varian X RWD menjadi pilihan bagi konsumen yang menginginkan SUV listrik praktis dan efisien untuk penggunaan sehari-hari.

Dengan tetap mempertahankan desain ikonik khas iCAR V23, varian ini menawarkan kenyamanan sekaligus kemudahan saat digunakan untuk mobilitas perkotaan.

Sementara itu, Y RWD ditujukan bagi pengguna yang menginginkan pengalaman berkendara lebih modern. Selain membawa desain yang sama, varian ini telah dibekali fitur intelligent driving yang lebih lengkap untuk meningkatkan kenyamanan sekaligus mendukung perjalanan yang lebih aman.

Adapun Z iWD menjadi pilihan bagi konsumen yang mengutamakan performa. Sebagai varian tertinggi, model ini mengusung sistem dual motor Intelligent Wheel Drive (iWD) yang mampu menghadirkan traksi lebih optimal sehingga memberikan performa berkendara yang lebih bertenaga di berbagai kondisi jalan.

Masing-masing varian menawarkan keunggulan sesuai kebutuhan penggunanya. X RWD menawarkan pengalaman berkendara yang praktis untuk penggunaan sehari-hari,

Y RWD menghadirkan fitur intelligent driving yang lebih lengkap, Z iWD memberikan performa lebih tinggi melalui sistem dual motor Intelligent Wheel Drive (iWD).

Dengan pilihan tersebut, konsumen dapat menentukan varian yang paling sesuai dengan kebutuhan mobilitas maupun gaya berkendara.

Dibikin Takjub sama BMW iX3: Duduk di Kabin Serasa Sultan, Diajak Slalom Stabil

Fri, 24 Jul 2026 12:28:37 +0000

Jakarta -

BMW atau Bayerische Motoren Werke resmi memasuki babak baru dalam pengembangan kendaraan listrik melalui The New BMW iX3. SUV listrik ini bukan sekadar model terbaru, melainkan menjadi kendaraan produksi massal pertama yang mengusung platform Neue Klasse, lengkap dengan teknologi revolusioner bernama Heart of Joy.

Untuk membuktikan klaim tersebut, detikOto berkesempatan menjajal langsung New BMW iX3 di Bangkok, Thailand. Pengujian dilakukan di dua kondisi berbeda, yakni berkendara di jalan raya dan menguji performanya di Pathumthani Speedway.

Lantas, seperti apa pengalaman mengendarai SUV listrik terbaru BMW ini?

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Desain Juara ala BMW

Bicara soal BMW tentu tak bisa dilepaskan dari desain. New BMW iX3 hadir dengan bahasa desain terbaru yang menjadi identitas seluruh model BMW generasi mendatang.

Peluncuran iX3 juga menjadi tonggak transformasi BMW dalam tiga aspek utama, yaitu elektrifikasi, digitalisasi, dan ekonomi sirkular. Sebagai model pertama dari era Neue Klasse, mobil ini menjadi dasar pengembangan sekitar 40 model BMW baru hingga 2027.

Secara tampilan, desainnya terlihat lebih sederhana namun berkarakter kuat. Identitas BMW tetap dipertahankan melalui proporsi khas dan siluet yang tegas, tetapi dengan sentuhan modern yang membuatnya terlihat lebih elegan sekaligus futuristis.

Bagian depan tampil kokoh berkat air intake berukuran besar yang dipadukan aksen hitam pada bumper depan. Karakter sporty khas keluarga BMW X tetap terasa kuat.

New BMW iX3 Foto: dok. BMW

Dibangun menggunakan platform khusus kendaraan listrik, kabin menjadi lebih lega tanpa harus memperbesar dimensi bodi secara signifikan. Penyempurnaan aerodinamika juga menghasilkan koefisien hambatan udara (Cd) hanya 0,24, angka yang sangat impresif untuk sebuah SUV.

Soal dimensi The New BMW iX3 memiliki panjang 4.782 mm, lebar 1.895 mm, tinggi 1.635 mm, dan wheelbase 2.897 mm. BMW juga mendesain dua boks khas BMW X dipadukan dengan permukaan bodi yang lebih bersih sehingga menghasilkan tampilan yang kokoh namun tetap elegan.

Interior Kabin Kelas Atas, Tawarkan Kenyamanan Berlebih

New BMW iX3 Foto: dok. BMW

Masuk ke dalam kabin, kesan premium langsung terasa. BMW mengusung konsep interior minimalis dengan tetap mempertahankan filosofi driver-oriented cockpit. Dashboard mengusung desain floating yang menyatu hingga ke panel pintu sehingga menciptakan efek wrap-around yang membuat kabin terasa lebih luas.

Area kaca yang besar dipadukan panoramic sunroof menghadirkan suasana kabin yang terang dan nyaman. Baik duduk sebagai pengemudi maupun penumpang, ruang yang tersedia terasa lapang dengan kualitas material khas mobil premium.

Teknologi Super Canggih dan Modern

Duduk dalam kabin The New BMW iX3 benar-benar terasa sultan, berkat teknologi terbaik yang ditawarkan. Salah satu daya tarik terbesar New BMW iX3 adalah hadirnya BMW Panoramic iDrive yang dipadukan dengan BMW Operating System X.

Kini instrumen konvensional di belakang kemudi dihilangkan. Seluruh informasi penting ditampilkan melalui BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, dan layar infotainment terbaru.

Pengemudi juga dapat menyesuaikan karakter kendaraan melalui fitur My Modes, mulai dari tampilan visual, pencahayaan kabin, suara hingga karakter berkendara. Interaksi dengan mobil semakin natural berkat hadirnya BMW Intelligent Personal Assistant yang kini memanfaatkan teknologi Large Language Model (LLM).

Berkat arsitektur elektronik dan perangkat lunak terbaru yang didukung oleh empat Superbrains, kecerdasan New BMW iX3 dapat dirasakan dalam berbagai situasi sehari-hari.

Sebagai contoh Lampu interior akan menyala secara otomatis ketika pengemudi meraih barang di kursi penumpang depan. Charging Flap akan terbuka secara otomatis ketika pengemudi mendekati kendaraan untuk melakukan pengisian daya. Bahkan perintah suara bisa dilakukan memudahkan siapapun yang berada dalam kabin.

detikOto berkesempatan untuk langsung melakukan test drive The New BMW iX3 di Bangkok, Thailand. Foto: M Luthfi Andika/detik.com

New iX3 sudah mengusung digital nervous system generasi terbaru. Seluruh fungsi kendaraan dikendalikan oleh empat komputer berkinerja tinggi atau Superbrains, yang bertugas mengatur driving dynamics, automated driving, infotainment, serta seluruh fungsi kenyamanan kendaraan.

Melalui pendekatan berbasis Artificial Intelligence (AI), kendaraan mampu memahami keinginan pengemudi dengan lebih akurat dan memberikan respons secara proaktif.

Selain menghadirkan Symbiotic Steering, New BMW iX3 juga menjadi kendaraan pertama di dunia yang dilengkapi Symbiotic Brakes.

The New BMW iX3 Punya Jantung, ‘Heart of Joy’

Sebagai salah satu dari empat Superbrains, Heart of Joy menjadi pusat kendali utama yang mengatur sistem penggerak, pengereman, pengisian daya, Energy Recuperation, serta berbagai fungsi sistem kemudi.

Dipadukan dengan BMW Dynamic Performance Control, Heart of Joy menghitung seluruh parameter dinamika berkendara dengan tingkat kecepatan dan presisi yang belum pernah ada sebelumnya.

Hasilnya, pengemudi dan penumpang merasakan pengalaman berkendara yang lebih harmonis, stabil, dan konsisten di berbagai kondisi maupun kecepatan.

Selain menghadirkan traksi yang optimal, Heart of Joy juga memungkinkan proses berhenti paling halus dalam sejarah BMW melalui teknologi Soft Stop.

Unit kendali berkinerja tinggi ini memproses sistem akselerasi, pengereman, stabilitas kendaraan, fungsi kemudi dinamis, hingga manajemen pengisian daya dengan kecepatan 10 kali lebih cepat dibandingkan sistem sebelumnya. Asli canggih banget!

2 Motor Listrik dan Baterai 108,7 kWh, New BMW iX3 Bisa Lari hingga 800 Km

Menawarkan full tenaga listrik, membuat BMW tidak main-main saat melahirkan The New BMW iX3. SUV ini menawarkan . BMW eDrive Generasi Keenam (Gen6) yang dikembangkan khusus untuk Neue Klasse.

New BMW iX3 menjadi model pertama yang mengadopsi teknologi terbaru ini. Seluruh komponen Gen6 dirancang menggunakan arsitektur 800 V, sebuah lompatan besar dibandingkan dengan sistem 400 V pada generasi sebelumnya.

New BMW iX3 Foto: dok. BMW

New BMW iX3 50 xDrive ditenagai dua motor listrik yang menghasilkan tenaga 345 kW (469 hp) dan torsi 645 Nm, memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,9 detik dengan kecepatan maksimum 210 km/jam.

Baterai Cylindrical Cell tegangan tinggi berkapasitas 108,7 kWh, menghadirkan jarak tempuh hingga 805 kilometer berdasarkan standar WLTP.

The New BMW iX3 Gokil!

Kini waktunya menjajal langsung The New BMW iX3. Kami diberi dua kesempatan menjajal iX3. Pertama merasakan langsung di jalan raya Thailand dan juga mengujinya di sirkuit Pathumthani Speedway. Di sirkuit, detikOto bisa merasakan langsung tiga tipe pengujian, pengujian slalom dengan jalan kering dengan kecepatan 35-40 km/jam, slalom jalan basah dengan kecepatan 35-40 km/jam, dan pengujian brake.

Saat mengendarai The New BMW iX3 di jalan raya, kenyamanan kelas atas sangat terasa. Semua ini dirasakan berkat BMW Panoramic iDrive, dengan seluruh informasi penting ditampilkan langsung pada bidang pandang pengemudi, membawa filosofi khas BMW "Hands on the Wheel, Eyes on the Road", ini membuat The New BMW iX3 sangat berbeda level dibandingkan mobil premium lainnya.

Terlebih di balik seluruh pengalaman tersebut hadir BMW Operating System X, sistem operasi cerdas yang menjadi fondasi bagi personalisasi yang lebih luas serta menghadirkan berbagai fungsi digital generasi terbaru. Belum lagi dengan interaksi dengan BMW Intelligent Personal Assistant juga semakin cerdas berkat implementasi teknologi Large Language Model (LLM).

Berkat arsitektur elektronik dan perangkat lunak terbaru yang didukung oleh empat Superbrains, kecerdasan New BMW iX3 dapat dirasakan dalam berbagai situasi sehari-hari.

Saat detikOto lepas tangan pada setir kemudi misalnya, dengan sigap The New BMW iX3 akan memberikan tanda kepada pengendara untuk segera pegang kemudi kembali.

Hal paling menarik selanjutnya, Arsitektur elektronik dan software terbaru ini menjadi fondasi bagi generasi baru Software- Defined Vehicle (SDV) BMW.

detikOto berkesempatan untuk langsung melakukan test drive The New BMW iX3 di Bangkok, Thailand. Foto: M Luthfi Andika/detik.com

Pemisahan antara pengembangan software dan kendaraan memungkinkan BMW menghadirkan inovasi dengan lebih cepat, sekaligus mempersiapkan kendaraan untuk menerima berbagai pembaruan software di masa depan melalui Over-the-Air Software Updates, termasuk fitur-fitur baru berbasis Artificial Intelligence (AI).

Bahkan saat detikOto berkendara berada di lajur yang tepat, New BMW iX3 akan secara otomatis berkendara sendiri, saat memasuki tikungan di jalanan. Bahkan dalam dashboard mobil ini akan memberitahukan kondisi jalanan sekitar terutama saat ada kendaraan lain di depan kendaraan.

Pengujian di sirkuit Pathumthani Speedway

Pada pengujian slalom baik jalanan basah atau kering, The New BMW iX3 begitu mudah dikendarai bahkan tidak terasa guncangan yang berarti.

Lebih menakjubkan untuk membuktikan betapa stabilnya New BMW iX3, pihak penyelenggara menaruh sebuah gelas yang isi air berwarna. detikOto diminta untuk melakukan slalom di jalanan kering dengan kecepatan 35km/jam. detikOto pun membuktikan langsung dan langsung mencoba menambah kecepatan hingga 40 km/jam. Hasilnya air tidak tumpah sama sekali, membuktikan betapa stabilnya The New BMW iX3.

New BMW iX3 Foto: dok. BMW

Kini memasuki pengujian brake atau pengujian rem. Pada pengujian ini detikOto diminta untuk membejek gas sedalam-dalamnya, atau injak gas pol untuk merasakan tenaga besar dari dua motor listrik yang menghasilkan tenaga 345 kW (469 hp) dan torsi 645 Nm.

Namun saat mencapai 80-100 km/jam, detikOto diminta untuk brake sedalam-dalamnya dan melintasi halang rintang yang berada di depan. Hasilnya The New BMW iX3 ini mampu dikendarai dengan baik dan stabil, serta fitur yang bekerja dengan baik.

Sehingga kesan pertama saat mengendarai The New iX3, gokil enak banget! Dan bisa dipastikan seluruh brand premium di Indonesia harus mewaspadai mobil Jerman yang diproduksi di Hungaria ini.

Halaman 2 dari 5

(lth/dry)

Pikap Angkut Penumpang Makan Korban Lagi, 2 Orang Tewas saat Kecelakaan

Fri, 24 Jul 2026 04:41:51 +0000

Jakarta -

Mobil pikap yang mengangkut penumpang kembali memakan korban. Kecelakaan maut yang melibatkan pikap yang mengangkut penumpang terjadi di Kecamatan Kalianda Lampung Selatan.

Dikutip detikSumbagsel, mobil pikap milik Pondok Pesantren Miftahul Huda 606 yang mengangkut santrinya menghantam rumah warga di Kecamatan Kalianda Lampung Selatan. Akibatnya, dua santri tewas dan lima lainnya mengalami luka-luka.

Kasatlantas Polres Lampung Selatan AKP M Erza Trisyahputra Nasution menjelaskan, berdasarkan hasil penyelidikan awal dikatakan sopir pikap mengalami out of control.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Penyelidikan sampai saat ini masih terus kami lakukan. Namun dari olah TKP awal dan keterangan saksi bahwa diduga sopir hilang kendali hingga akhirnya keluar jalur dan menabrak rumah warga," katanya, Kamis (23/7/2026).

Kecelakaan maut pikap yang membawa penumpang juga sebelumnya terjadi di Indramayu, Jawa Barat. Saat itu, Pikap yang mengangkut 17 orang terlibat kecelakaan dengan truk. Saking kerasnya tabrakan, belasan penumpang yang berada di bak pikap terlempar ke badan jalan. Sebanyak orang meninggal dunia akibat kecelakaan maut itu.

Pengamat transportasi yang menjabat sebagai Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno mengatakan, mobil pikap tidak cocok digunakan untuk mengangkut penumpang.

"Secara teknis, pikap dirancang dengan pusat gravitasi dan sistem suspensi untuk barang. Ketika diisi manusia dalam posisi berdiri atau duduk tanpa sabuk pengaman dan pelindung kabin, risiko fatalitas (kematian) saat terjadi rem mendadak atau kendaraan terguling meningkat berkali-kali lipat," kata Djoko baru-baru ini.

Sayangnya, fenomena penggunaan mobil bak terbuka (pick-up) untuk mengangkut orang--terutama saat musim mudik, wisata, atau acara adat--merupakan dilema klasik yang cukup pelik di Indonesia.

"Meskipun aturan hukumnya sudah sangat jelas melarang, fenomena ini terus berulang. Menghadapi dan menertibkan fenomena ini tidak mudah karena melibatkan benturan antara penegakan regulasi, kondisi ekonomi, dan budaya masyarakat," kata Djoko kepada detikOto, Senin (13/7/2026).

Menurut Djoko, ada beberapa kendala dalam menertibkan mobil pikap yang dipakai untuk angkut penumpang. Pertama kendala sosial dan budaya. Bepergian bersama keluarga besar atau tetangga satu kampung menggunakan mobil pikap sering kali dianggap sebagai bentuk kebersamaan (guyub).

"Kebiasaan, karena sudah dilakukan secara turun-temurun, misalnya saat merayakan Lebaran, menghadiri hajatan, atau pergi ke tempat wisata lokal. Tindakan ini dianggap wajar dan tidak dirasa sebagai sebuah pelanggaran hukum atau bahaya serius oleh masyarakat setempat," ujar Djoko.

(rgr/din)

Ini Target Kiandra Ramadhipa di Prancis

Fri, 24 Jul 2026 02:14:06 +0000

Jakarta -

Pebalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) yang bersaing di ajang Moto3 Junior World Championship 2026, M. Kiandra Ramadhipa berupaya mempertahankan performa konsistennya sebelum memasuki jeda musim panas. Berlangsung di Circuit de Nevers Magny-Cours, Prancis pada 24-26 Juli 2026, rider muda asal Sleman, Yogyakarta ini membidik podium ketiganya musim ini sekaligus peluang merebut pimpinan klasemen sementara.

Turun bersama Honda Asia Dream Racing Junior Team, Ramadhipa yang menunggangi NSF250RW menunjukkan performa impresif sepanjang tiga putaran pertama musim ini. Setelah finis ketiga di Barcelona dan meraih kemenangan di Estoril, ia selalu finis di posisi tujuh besar, kecuali pada Race 2 Jerez ketika peluang meraih kemenangan sirna akibat insiden dengan pebalap lain di lap terakhir.

Saat ini Ramadhipa menempati posisi keempat klasemen sementara dengan koleksi 60 poin, atau berselisih sembilan poin dari pimpinan klasemen yang ditempati bersama oleh tiga pebalap lainnya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Selain di kejuaraan dunia Junior Moto3, motivasi Ramadhipa turut terdongkrak setelah meraih kemenangan keduanya musim ini di ajang Red Bull Rookies Cup pada putaran Jerman, yang sekaligus memperkuat posisinya sebagai salah satu kandidat kuat perebutan gelar juara.

Magny-Cours juga menyimpan kenangan istimewa bagi Ramadhipa. Di sirkuit ini pada musim lalu, ia mencatatkan kemenangan perdananya di European Talent Cup sekaligus mempersembahkan kemenangan pertama Indonesia di ajang tersebut.

Muhammad Kiandra Ramadhipa Foto: Dok. Astra Honda Motor (AHM)

Dalam balapan yang berlangsung di bawah guyuran hujan, Ramadhipa tampil impresif dengan menyalip para rivalnya di lap terakhir untuk merebut posisi terdepan. Setahun berselang, dengan prakiraan cuaca yang jauh berbeda akibat gelombang panas yang melanda Eropa, Ramadhipa bertekad mengulang kesuksesannya di sirkuit legendaris tersebut, kali ini di kelas Moto3 Junior World Championship.

"Saya memiliki kenangan yang sangat baik di Magny-Cours tahun lalu dan saya sangat menyukai karakter sirkuit ini. Saya ingin memanfaatkan modal positif tersebut untuk kembali tampil kompetitif. Saat ini tim sedang berada dalam momentum yang baik, sehingga saya berharap bisa menemukan setelan motor terbaik untuk kualifikasi dan balapan. Salah satu target saya di Magny-Cours adalah bisa mengambil alih pimpinan klasemen kejuaraan dunia dan saya melihat akhir pekan ini sebagai kesempatan yang baik untuk mewujudkannya," ujar Ramadhipa dalam keterangannya.

Aksi Moto3 Junior World Championship akhir pekan ini akan dimulai pada Jumat (24/7) dengan sesi Free Practice 1 pukul 10.30 waktu setempat (15.30 WIB), dilanjutkan Free Practice 2 pukul 15.05 waktu setempat (20.05 WIB).

Pada Sabtu (25/7), sesi Practice pukul 10.20 waktu setempat (15.20 WIB) akan menentukan pebalap yang berhak tampil di Q1 dan Q2, dilanjutkan sesi kualifikasi pukul 16.05 waktu setempat (21.05 WIB).

Balapan sepanjang 15 lap akan digelar pada Minggu (26/7) pukul 13.00 waktu setempat (18.00 WIB), sekaligus menentukan siapa yang akan memasuki jeda musim panas sebagai pemimpin klasemen, dengan lima pebalap teratas yang masih dipisahkan selisih hanya 13 poin.

(lua/din)

Ribuan Motor Listrik VinFast Dipesan Orang RI, Kapan Dikirim ke Garasi?

Tue, 21 Jul 2026 03:08:29 +0000

Daftar Isi

Jakarta -

VinFast telah mengantongi pemesanan sebanyak 1.000 unit. Lantas, kapan unitnya bakal masuk ke garasi konsumen?

Managing Director of VinFast E-Motorcycle Overseas Market, Vo Thi Cam Tu, menyampaikan apresiasinya atas kepercayaan konsumen di Indonesia sejak masa kampanye pra-pemesanan moto listrik VinFast dibuka.

"Selama beberapa minggu terakhir, kami merasa sangat termotivasi oleh sambutan masyarakat terhadap kampanye pre-order sepeda motor kami. Dengan ribuan pra-pesan yang masuk, para pelanggan di Indonesia telah menunjukkan kepercayaan mereka kepada VinFast, dan untuk itu, kami sangat berterima kasih," ujar Vo Thi Cam Tu saat acara peluncuran di Jakarta, Sabtu (18/8/2026).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

VinFast resmi meluncurkan tiga motor listrik di Jakarta, Sabtu (18/7/2026). Ada tiga model yang dipasarkan yakni VinFast Evo, VinFast Feliz II, VinFast Viper.. Foto: Ridwan Arifin/detik.com

VinFast bergerak cepat untuk merampungkan proses distribusi agar unit bisa segera sampai ke tangan konsumen. CEO VinFast Indonesia E-Motorcycle, Yordan Satriadi, mengungkapkan motor sudah dikirimkan secara bertahap mulai bulan ini.

Yordan menegaskan konsumen yang melakukan pemesanan di awal akan menjadi prioritas utama dalam gelombang pengiriman pertama.

"Kita akan mulai delivery di bulan Juli. Tapi tentunya yang pertama prioritas kayak yang kemarin dari early booking program, kita akan delivery," tutur Yordan.

Tingginya minat konsumen terhadap motor listrik VinFast tidak lepas dari skema operasional hemat yang ditawarkan. Mengusung konsep tukar baterai (swap battery), pengguna hanya perlu mengeluarkan biaya Rp 6.000 untuk menempuh jarak hingga 80 kilometer.

Jika dibandingkan dengan sepeda motor konvensional berbasis bensin yang membutuhkan rata-rata 2 liter BBM (setara Rp 20.000) untuk jarak yang sama, penghematan biaya energi motor listrik ini diklaim mencapai 70 persen.

Hitung-hitungan internal VinFast menunjukkan, gabungan antara efisiensi bahan bakar, absennya biaya servis mesin seperti ganti oli berkala dapat menghemat pengeluaran pengguna hingga Rp 3 juta per tahun, atau menyentuh angka Rp 18 juta dalam 6 tahun.

Motor listrik VinFast masih berstatus impor utuh atau completely built-up (CBU) dari negara asalnya. Namun Yordan memastikan, motor listrik tersebut akan dirakit lokal di pabrik Subang, Jawa Barat, mulai tahun depan.

Harga motor listrik VinFast dengan skema berlangganan baterai:

VinFast Evo (berlangganan):

Harga: Rp 17,5 juta
Sewa 1 baterai per bulan: Rp 84 ribu
Sewa 2 baterai per bulan: 144 ribu
Biaya satu kali swap baterai: Rp 6 ribu

VinFast Feliz II (berlangganan)

Harga: Rp 18,5 juta
Sewa 1 baterai per bulan: Rp 84 ribu
Sewa 2 baterai per bulan: 144 ribu
Biaya satu kali swap baterai: Rp 6 ribu

VinFast Viper (berlangganan)

Harga: Rp 18,5 juta
Sewa 1 baterai per bulan: Rp 84 ribu
Sewa 2 baterai per bulan: 144 ribu
Biaya satu kali swap baterai: Rp 6 ribu

Harga motor listrik VinFast termasuk baterai:

VinFast Evo

VinFast Evo (1 baterai): Rp 21.165.000
VinFast Evo (2 baterai): Rp 24.805.000

VinFast Feliz II

VinFast Feliz II (1 baterai): Rp 22.165.000
VinFast Feliz II (2 baterai): Rp 25.805.000

VinFast Viper

VinFast Viper (1 baterai): Rp 25.665.000
VinFast Viper (2 baterai): Rp 29.305.000

(riar/dry)

Pengendara RX-King Masuk Tol, Nggak Punya SIM Pula

Mon, 20 Jul 2026 08:40:46 +0000

Jakarta -

Pemotor RX-King berinisial S tertangkap kamera masuk Tol Jagorawi pada Minggu (18/7/2026). Usut punya usut, insiden itu terjadi gara-gara ia salah mengatur mode navigasi di aplikasi peta digital.

Kepala Induk PJR Tol Jagorawi Kompol Jajuli menjelaskan kejadian bermula saat S berangkat dari kawasan Cililitan, Jakarta Timur, menuju Cianjur, Jawa Barat, menggunakan motor berpelat B 3649 KNB. Tanpa disadari, setelan penunjuk arah di ponselnya masih menyetel mode kendaraan roda empat alias mobil.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Perjalanan pengendara motor berinisial S (22) tersebut bermula dari kawasan Cililitan, Jakarta Timur. Dengan mengendarai sepeda motor Yamaha RX King bernomor polisi B 3649 KNB, pemuda asal Cianjur Selatan itu berniat melakukan perjalanan pulang menuju kampung halamannya di Cianjur, Jawa Barat," kata Jajuli dikutip dari Antara.

Aplikasi tersebut lantas mengarahkan S menuju gerbang tol. S masuk tol dari arah UKI Cawang, lalu melaju santai masuk ke jalur bebas hambatan menuju arah Bogor.

Petugas pos patroli Jasa Marga dan kepolisian yang menyadari adanya kendaraan roda dua di dalam jalur cepat tol segera melakukan pengejaran. Tepat pada pukul 06.20 WIB, laju sepeda motor tersebut berhasil dihentikan oleh unit Patroli 211 di KM 25.500A Tol Jagorawi.

"Petugas di lapangan langsung menghentikan kendaraan dan mendata identitas pengemudi beserta kendaraannya. Saat diperiksa, yang bersangkutan juga diketahui nihil atau tidak memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM)," tutur Jajuli.

Setelah dihentikan dan didata, petugas langsung menjatuhkan sanksi tilang menggunakan lembar biru agar pelanggar dapat langsung membayar denda melalui Bank Rakyat Indonesia (BRI) tanpa harus melalui mekanisme sidang pengadilan.

Pihak PJR memastikan peristiwa tersebut tidak menimbulkan kecelakaan lalu lintas maupun kerugian materiil. Motor beserta pengendaranya kemudian dikawal oleh petugas untuk keluar dari area jalan tol menuju jalur arteri terdekat.

(riar/rgr)

Nggak Muluk-muluk, Ini Target Veda di Moto3 2026

Mon, 20 Jul 2026 02:51:19 +0000

Jakarta -

Veda Ega Pratama tak memasang target muluk-muluk untuk menyelesaikan musim balap pertamanya di Moto3. Bagi Veda, bisa finis di 10 besar sudah baik.

Veda menjadi pebalap Indonesia yang bersaing di Moto3 World Championship. Di kelas ini, Veda bersaing dengan lebih dari 20 pebalap dari berbagai negara. Beberapa kali Veda tampil kompetitif di ajang Moto3. Bahkan, rider asal Gunungkidul, Yogyakarta, itu sempat mencicipi podium di Moto3.

Musim ini jadi langkah besar untuk Veda usai promosi ke Moto3 bersama Honda Team Asia. Rider berusia 17 tahun itu beberapa kali mampu tampil kompetitif dan bahkan naik podium. Veda pun sukses mengumpulkan poin penting untuk mengamankan posisinya di jajaran sepuluh besar klasemen.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Meski begitu, Veda tak memasang target muluk-muluk. Veda bilang, dia tidak mau memberikan tekanan kepada dirinya.

"Untuk tahun ini karena tahun pertama saya jadi ya saya nggak pasang target yang harus bagaimana, karena saya nggak mau kasih pressure ke diri saya. Jadi ya nggak ada target. Yang penting bisa finis di 10 besar atau di zona poin itu udah bagus banget. Karena tahun pertama menurut saya, saya mau dapetin pengalaman sebanyak-banyaknya," kata Veda saat ditemui detikOto baru-baru ini di Jakarta.

Saat ini Veda masih bersaing dalam perebutan gelar rookie of the year dengan pesaing terdekatnya, Brian Uriarte dan Hakim Danish. Melihat Moto3 2026 masih tersisa sepuluh seri lagi, peluang Veda untuk memperbaiki posisinya di klasemen atau meraih gelar rookie of the year, masih sangat terbuka lebar.

"Peluang (untuk jadi rookie of the year) pasti ada, kan juga masih setengah musim ya. Cuma itu bukan target saya sih. (Targetnya) cari pengalaman, dapetin poin sebanyak-banyaknya dan karena kemarin udah podium, saya pastinya pengin podium lagi. Saya nggak mau ngasih target harus podium lagi, cuma ya hasil maksimal lah di setiap race-nya. Nggak ada hasil-hasil yang ngerugiin," ujar Veda.

Kini, Veda menempati posisi keenam klasemen sementara Moto3. Veda sudah mengumpulkan 90 poin.

Klasemen Moto3 2026

Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) 231
Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) 127
Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) 126
Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) 115
David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) 109
Veda Ega Pratama (Honda Team Asia) 90
Hakim Danish (AEON Credit - MT Helmets - MSI) 86
Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) 79
Matteo Bertelle (LEVEL UP - MTA) 60
David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) 52
Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) 51
Guido Pini (Leopard Racing) 49
Joel Esteban (LEVEL UP - MTA) 48
Adrian Cruces (CIP Green Power) 46
Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) 44
Eddie O'Shea (GRYD Racing) 42
Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse) 40
Joel Kelso (GRYD Racing) 40
Adrian Fernandez (Leopard Racing) 38
Scott Ogden (CIP Green Power) 27
Ryusei Yamanaka (AEON Credit - MT Helmets - MSI) 22
Marcos Uriarte (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) 6
Cormac Buchanan (CODE Motorsports) 5
Leo Rammerstorfer (SIC58 Squadra Corse) 4
Zen Mitani (Honda Team Asia) 2
Ruche Moodley (CODE Motorsports) 1
Nicola Carraro (Rivacold Snipers Team) 0
Eduardo Gutierrez (CODE Motorsports) 0

(rgr/din)

Nunggu Lampu Merah Wajib di Belakang Garis Putih, Kelewatan Bisa Denda Rp 8 Jutaan

Sun, 19 Jul 2026 06:13:30 +0000

Jakarta -

Marka garis putih yang ada di pemberhentian lampu merah tak bisa asal diterobos. Di Malaysia, melewati garis putih itu bisa didenda Rp 8 jutaan!

Setiap marka jalan ada maknanya. Maka dari itu, pengendara wajib mematuhi marka jalan tersebut. Kalau tidak, tentu ada sanksi menanti. Di Malaysia misalnya, terbaru para pengendara diminta berhenti di belakang marka garis putih yang ada di pemberhentian lampu lalu lintas alias lampu merah.

Dilansir Paultan, Departemen Transportasi Jalan Raya (JPJ) dalam sebuah unggahan mengingatkan bahwa garis putih itu bukan sekadar marka jalan. Namun demikian juga batas keselamatan untuk melindungi semua pengguna jalan. Terdengarnya sepele, tapi kerap ditemui pengendara yang melampaui garis batas marka putih tersebut. Bila ada pengemudi yang berhenti melampaui garis putih ada denda yang cukup besar yakni sekitar 2.000 ringgit atau kalau dirupiahkan setara dengan Rp 8,7 jutaan serta terancam kurungan penjara enam bulan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Tahun 2023, kepolisian seantero Malaysia pernah mengadakan razia bagi pemotor yang melampaui garis putih tersebut kecuali ada halangan di luar kendali atau harus berhenti menghindari kecelakaan.

Di Indonesia, marka jalan juga wajib dipatuhi. Dijelaskan dalam Undang-undang no.22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, marka jalan merupakan suatu tanda yang berada di permukaan jalan di atas permukaan jalan yang meliputi peralatan atau tanda yang membentuk garis membujur, garis melintang, garis serong, serta lambang yang berfungsi untuk mengarahkan arus lalu lintas dan membatasi daerah kepentingan lalu lintas.

Adapun garis putih di dekat lampu lalu lintas itu termasuk marka jalan sebagaimana diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan nomor 67 tahun 2018. Dalam aturan itu terdapat garis stop berupa dua buah marka melintang tegak lurus terhadap sumbu jalan khusus pada persimpangan jalan yang dilengkapi dengan APILL (Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas) atau pemberhentian lampu merah. Kalau melanggar marka tentu ada dendanya seperti diatur dalam pasal 275.

"Setiap orang yang melakukan perbuatan yang mengakibatkan gangguan pada fungsi rambu lalu lintas, marka jalan, APILL, fasilitas pejalan kaki, dan alat pengaman pengguna jalan sebagaimana dimaksud dalam pasal 28 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu," demikian bunyi aturannya.

(dry/din)

Bocoran Fitur Toyota Innova Zenix Facelift

Sun, 19 Jul 2026 03:10:51 +0000

Jakarta -

Toyota mulai menguji jalan Innova Hycross facelift di India. Mobil ini diperkirakan meluncur pada akhir 2026 atau pada 2027 dengan membawa sejumlah pembaruan pada desain, fitur, hingga kenyamanan kabin. Ini bocoran speknya.

Sebagai informasi, di Indonesia, Innova Hycross dikenal sebagai Toyota Innova Zenix, sehingga sederet ubahan tersebut berpotensi hadir pada Zenix versi facelift di masa mendatang.

Dikutip dari Rushlane, foto-foto spyshot terbaru memperlihatkan beberapa fitur baru yang tengah diuji Toyota. Pembaruan paling mencolok diprediksi hadir di bagian depan dengan penggunaan lampu utama proyektor yang menggantikan reflektor pada model saat ini. Selain meningkatkan kualitas pencahayaan, desain baru tersebut juga akan membuat tampilan MPV ini makin modern.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Toyota juga diperkirakan merombak desain grille dan bumper depan agar tampil lebih agresif. Sementara itu, profil samping diprediksi tidak mengalami banyak perubahan. Prototipe yang tertangkap kamera masih menggunakan desain yang kurang lebih sama seperti model saat ini.

Di sektor belakang, perubahan diperkirakan tidak terlalu drastis. Bentuk lampu belakang masih dipertahankan, tapi lampu rem disebut akan menggunakan desain LED baru berbentuk strip memanjang tanpa sambungan. Sementara lampu sein kemungkinan masih menggunakan bohlam seperti model yang dijual saat ini.

Masuk ke kabin, pembaruan justru diperkirakan jauh lebih signifikan. Spyshot memperlihatkan layar infotainment berukuran lebih besar, diperkirakan mencapai 12 inci atau lebih. Sebagai perbandingan, Innova Hycross saat ini menggunakan layar sentuh 10,1 inci.

Selain ukuran layar yang bertambah, Toyota juga diyakini akan menghadirkan sistem operasi terbaru dan panel instrumen digital dengan tampilan grafis baru. Ukuran layar instrumen pun berpotensi lebih besar dibanding model sekarang yang masih memakai TFT 7 inci.

Toyota juga disebut fokus meningkatkan kualitas material interior dan mereduksi tingkat kebisingan kabin atau Noise, Vibration, and Harshness (NVH), supaya pengalaman berkendara makin nyaman.

Beberapa fitur baru yang diprediksi hadir yakni kursi penumpang depan dengan pengaturan elektrik, tombol power window dan door lock yang dilengkapi iluminasi, kamera 360 derajat dengan kualitas lebih baik, sistem konektivitas terbaru, kursi baris kedua berventilasi, hingga sistem audio premium dengan teknologi Dolby Atmos.

Di sektor dapur pacu, Toyota diperkirakan tetap mempertahankan pilihan mesin bensin 2.0 liter dan hybrid 2.0 liter self-charging. Mesin bensin menghasilkan tenaga 173 dk dan torsi 204 Nm yang dipadukan transmisi CVT. Sementara versi hybrid menggabungkan mesin bensin dengan motor listrik 113 dk sehingga menghasilkan tenaga gabungan sekitar 183,7 dk melalui transmisi e-CVT.

Selain itu, Toyota juga dirumorkan tengah menyiapkan varian Flex Fuel buat Innova Hycross facelift. Kehadiran opsi tersebut diyakini akan memperluas pilihan bagi konsumen sekaligus mengikuti tren penggunaan bahan bakar alternatif di sejumlah negara.

(lua/din)

Harga Resmi Motor Listrik Vinfast Lebih Murah dari Harga Pre-order

Sat, 18 Jul 2026 12:07:15 +0000

Jakarta -

Produsen otomotif asal Vietnam, Vinfast, telah meluncurkan tiga motor listrik perdana di Indonesia, yakni Vinfast Evo, Feliz II dan Viper. Menariknya, harga resmi ketiga produk tersebut lebih murah dibandingkan harga preorder. Kok bisa, ya?

Chief Executive Officer (CEO) VinFast eScooter Indonesia Market, Yordan Satriadi memastikan, penurunan harga tersebut telah melalui pertimbangan panjang dan matang. Dia berharap, revisi angka itu membuat konsumen lebih mudah menjangkau kendaraan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Oke, itu menunjukkan kita sangat serius memasuki market Indonesia. Kita ikuti masukan teman-teman. Semoga dengan harga itu kita bisa lebih luas lagi jangkauan ke masyarakat," ujar Yordan di Grogol, Jakarta Barat (Jakbar), Sabtu (18/7).

Yordan menjelaskan, konsumen yang kadung memesan kendaraan saat periode pre-book akan mengikuti harga resmi yang berlaku setelah peluncuran produk. Lebih lagi, saat prebook, konsumen juga hanya membayar uang muka, bukan harga penuh.

"Prebooking itu kan hanya down payment, jadi mereka belum bayar full," kata dia.

Berikut Spesifikasi 3 Motor Listrik Vinfast

Vinfast EVO

VinFast resmi meluncurkan tiga motor listrik di Jakarta, Sabtu (18/7/2026). Ada tiga model yang dipasarkan yakni VinFast Evo, VinFast Feliz II, VinFast Viper. Foto: Ridwan Arifin/detik.com

Pertama, VinFast Evo. Motor listrik ini punya gaya retro dengan lekuk membulat. Dimensinya juga compact dengan ukuran panjang 1.850, lebar 675 mm, dan tinggi 1.130 mm.

Daya tempuh motor ini bisa mengakomodir kebutuhan mobilitas sehari-hari. VinFast Evo dua baterai yang masing-masing berkapasitas 1,5 kWh bisa menjelajah sejauh 150 km dengan top speed 80 km/jam, semntara varian satu baterai punya jarak tempuh 85 km dengan kecepatan maksimal 70 km/jam.

VinFast Feliz II

VinFast resmi meluncurkan tiga motor listrik di Jakarta, Sabtu (18/7/2026). Ada tiga model yang dipasarkan yakni VinFast Evo, VinFast Feliz II, VinFast Viper. Foto: Ridwan Arifin/detik.com

Selanjutnya, VinFast Feliz II yang punya bahasa desain berbeda dari VinFast Evo. Desainnya mengadopsi ala skutik Eropa modern dengan lekukan bodi yang dinamis, mengalir, namun tetap berwibawa. Garis bodinya tidak terlalu membulat dan tidak terlalu tajam.

Terlebih Feliz II dibekali lampu depan ganda (dual LED) berdesain menyipit yang diletakkan di bagian tebeng dada bawah, sehingga memberikan pencahayaan yang lebar dan fokus ke jalan.

Feliz II punya dimensi yang sedikit lebih panjang dan tinggi, motor ini punya panjang 1.913 mm, lebar 693 mm, dan tinggi 1.130 mm.

Performa motor ini juga didesain untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari. VinFast Feliz II yang dibekali dua baterai bisa menjelajah sejauh 145 km dengan top speed 90 km/jam, kemudian varian satu baterai punya jarak tempuh 82 km dengan kecepatan maksimal 70 km/jam.

VinFast Viper

Viper menjadi model tertinggi dengan desain sporty, sekilas mirip dengan proporsi skutik Jepang modern. Fitur keamanan dan teknologinya adalah yang paling lengkap dibanding saudaranya.

Yang menarik dari motor ini, punya fitur unggulan seperti layar TFT Pintar serbaguna, Smart Key System dengan navigasi pelacakan via Bluetooth & GPS, serta fitur antimaling.

VinFast Viper punya dimensi panjang 1.950 mm, lebar 712 mm, dan tinggi 1.122 mm.

Performa motor ini juga didesain untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari. VinFast Viper dua baterai bisa menjelajah sejauh 145 km dengan top speed 90 km/jam, kemudian varian satu baterai punya jarak tempuh 82 km dengan kecepatan maksimal 70 km/jam.

Kalau dipakai sebagai motor harian, VinFast Viper ini punya spek yang mumpuni. VinFast Viper dua baterai bisa menjelajah sejauh 145 km dengan top speed 90 km/jam, kemudian varian satu baterai punya jarak tempuh 82 km dengan kecepatan maksimal 70 km/jam.

Harga sistem sewa:

- VinFast Evo (sewa baterai) Rp 17,5 Juta

- VinFast Feliz II (sewa baterai) Rp 18,5 juta

- VinFast Viper (sewa baterai) Rp 22 juta

Terdapat promo fasilitas gratis langganan untuk satu baterai per kendaraan, lengkap dengan layanan penukaran baterai (battery swap) gratis setiap bulannya melalui jaringan V-Green BSS (Battery Swapping Station).

VinFast memberikan perlindungan menyeluruh melalui garansi kendaraan yang sangat panjang. Garansi ini terbagi menjadi Garansi Utama selama 4 tahun atau 60.000 KM, ditambah dengan Garansi Tambahan selama 2 tahun atau 12.000 KM (syarat dan ketentuan berlaku). Dengan demikian, Anda mendapatkan perlindungan total hingga 6 tahun atau 72.000 KM.

(sfn/lth)

Penggila Garuk Tanah Toyota Land Cruiser Ngumpul!

Sat, 18 Jul 2026 08:07:52 +0000

Jakarta -

Pecinta Toyota bongsor Land Cruiser yang tergabung dalam Toyota Land Cruiser Indonesia (TLCI) kembali gelar temu kangen, wal hasil puluhan pecinta Toyota bongsor ini hadir bawa keceriaan.

Seperti rilis yang diterima detikOto, dalam perjalanannya TLCI Jayaraya pernah menyelenggarakan event nasional antara lain Jambore TLCI ke-3 tahun 2017 di Jakarta, yang diikuti oleh lebih dari 1.000 kendaraan Land Cruiser dari seluruh Indonesia, dan beberapa perwakilan dari Negara Tetangga.

Tahun 2025, TLCI Jayaraya juga menyelenggarakan event offroad berskala Nasional "TLCI Jayaraya Cipeundey Juncle Rush 2025", yang dilaksanakan di wilayah Subang Jawa Barat, pada 24-27 April 2025. Memberikan kontribusi yang positif dan kongkret merupakan komitmen TLCI Jayaraya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Tahun ini dalam rangka berpartisipasi aktif mendukung terselenggaranya dan berkembangnya kegiatan otomotif di Indonesia, pada 10-12 Juli 2026 kemarin, TLCI Jayaraya bekerjasama dengan Pengda IOF DKI Jakarta menyelenggarakan event overland "Nomadic-4 Adventure Awaits".

Berbeda dengan penyelenggaraan sebelumnya, perjalanan kali ini mengambil start di Alun-alun Kota Brebes menuju Baturaden, dan selanjutnya menuju titik Finish di Kaligua, keseluruhannya berada di wilayah Propinsi Jawa Tengah.

Toyota Land Cruiser Indonesia (TLCI) kembali gelar temu kangen. Foto: dok. TLCI

Disamping menguji keterampilan mengemudi dan memacu adrenalin untuk mampu menyelesaikan route perjalanan dari Start hingga Finish, hal lain yang menjadi sasaran pelaksanaan kegiatan adalah memperkalkan ataupun mempromosikan kekayaan budaya dan keindahan alam yang ada di sepanjang jalur perjalanan Brebes-Baturaden-Kaligua.

Kebanggaan terhadap kekayaan budaya dan keindahan alam tersebut diharapkan memberikan dampak terhadap semakin menguatnya jiwa nasionalis kebangsaan para peserta sebagai bangsa Indonesia. Selain hal tersebut, event ini juga merupakan momen untuk mempererat Silaturachim dan Persaudaraan antar Komunitas ataupun penggemar Otomotif dari berbagai daerah di Indonesia.

Toyota Land Cruiser Indonesia (TLCI) kembali gelar temu kangen. Foto: dok. TLCI

Sebagai catatan, Toyota Land Cruiser Indonesia (TLCI) Chapter 17 Jayaraya merupakan Komunitas Pencinta & Pemilik kendaraan bermotor Toyota Land Cruiser di wilayah Jabodetabek, didirikan sejak tahun 2015 di Jakarta dengan jumlah anggota 610 0rang.

(lth/din)

Toyota Wajib Waspada! BYD Bisa Rebut Gelar Raja Otomotif Dunia Dalam 5 Tahun

Fri, 17 Jul 2026 08:22:55 +0000

Jakarta -

BYD bertekad untuk menjadi raja otomotif dunia menggeser Toyota. Bahkan, titel itu ditargetkan diraih dalam lima tahun ke depan.

Wakil Presiden Eksekutif BYD Stella Li memperkirakan akan melampaui Toyota sebagai produsen mobil terlaris dunia dalam lima tahun ke depan. Pabrikan mobil listrik asal China itu menargetkan peningkatan penjualan di luar China, seperti di Eropa, Amerika Latin, Asia Tenggara, dan Australia.

Stella Li menyampaikan pernyataan ini tak lama setelah BYD mencapai volume produksi kumulatif kendaraan energi baru (NEV) sebanyak 17 juta unit. BYD memang telah melesat cepat. Produksi mobil ke-1 juta unit baru dicapai pada Mei 2021. Namun pada November 2024, produksi mobil secara kumulatif sudah tembus 10 juta unit.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dikutip dari Financial Times, Stella Li menyebut bahwa BYD menetapkan target sebagai raja otomotif dunia berdasarkan pertumbuhan organik. Menurutnya, titel itu bisa dicapai tanpa bergantung pada pasar Amerika Serikat yang memberlakukan tarif tinggi buat mobil bikinan China.

Stella Li menyatakan bahwa BYD tidak perlu mengakuisisi produsen mobil untuk meningkatkan penjualan dan merebut posisi teratas dari Toyota. Jika ada peluang yang sesuai di masa depan, BYD tidak akan mengesampingkan kemungkinan mengakuisisi merek mewah Eropa. Namun saat ini belum ada target akuisisi spesifik.

Bulan lalu, founder and chairman BYD, Wang Chuanfu, mengumumkan rencana untuk melampaui Toyota dan menjadi produsen mobil terlaris di dunia dalam periode lima tahun ke depan. Menurut pimpinan perusahaan itu, hasil ini dapat dicapai dengan memanfaatkan teknologi pengisian daya secara cepat dan pertumbuhan pesat di luar negeri.

Tahun lalu, BYD menjual 4,55 juta mobil secara global. Sebagai perbandingan, Toyota menjual 10,5 juta unit (tidak termasuk Daihatsu dan Hino). Untuk tahun 2026, BYD menargetkan penjualan total NEV global sebesar 5 juta hingga 5,5 juta unit, termasuk 1,5 juta unit di luar China.

(rgr/dry)

Rahasia Ban Ini Tetap Stabil di Medan Lumpur dan Batu Semeru

Fri, 17 Jul 2026 07:08:27 +0000

Liputan6.com, Jakarta - PT Hankook Tire Sales Indonesia menggelar Dynapro Experience Day bertajuk Explore Beyond Limits sebagai ajang pembuktian performa lini ban Dynapro di berbagai karakter medan ekstrem Indonesia. Kegiatan yang berlangsung pada 15-16 Juli 2026 di Lumajang, Jawa Timur, ini melibatkan komunitas pemilik SUV dan truk ringan, hingga mitra bisnis Hankook dari berbagai wilayah Indonesia.

Melalui kegiatan tersebut, peserta diajak menguji langsung kemampuan Hankook Dynapro AT2 Extreme dan Dynapro MT di lintasan yang mengombinasikan jalan beraspal, tanah, batu, hingga lumpur di kawasan Lava Tour Semeru.

Langkah ini menjadi bagian dari strategi Hankook dalam memperkenalkan teknologi ban SUV sekaligus memberikan edukasi kepada konsumen mengenai pentingnya memilih ban sesuai karakter penggunaan kendaraan.

Inisiatif Hankook sejalan dengan tren positif industri otomotif nasional. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), penjualan kendaraan nasional pada periode Januari-Mei 2026 tumbuh 12,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Segmen SUV diperkirakan masih menjadi salah satu penyumbang pertumbuhan terbesar seiring meningkatnya minat masyarakat terhadap kendaraan multifungsi. Sementara itu, kendaraan niaga ringan juga tetap memiliki peran penting dalam mendukung aktivitas logistik, distribusi, hingga sektor perkebunan dan pertambangan.

Presiden Direktur PT Hankook Tire Sales Indonesia, Bartek (Byunghak) Choi, mengatakan peningkatan penggunaan SUV dan truk ringan membuat kebutuhan terhadap ban yang mampu menghadapi berbagai kondisi jalan semakin tinggi.

"Kami melihat tren penggunaan kendaraan SUV dan truk ringan di Indonesia terus berkembang untuk kebutuhan harian hingga komersial. Kondisi ini menuntut penggunaan ban yang tangguh di berbagai karakter medan. Melalui lini Dynapro, Hankook menghadirkan solusi ban yang dirancang untuk memberikan daya tahan, stabilitas, dan kenyamanan berkendara yang optimal," ujar Choi.

Menurutnya, Dynapro Experience Day menjadi kesempatan bagi mitra bisnis untuk merasakan langsung performa produk sehingga dapat memberikan rekomendasi yang lebih tepat kepada konsumen.

Pada sesi test drive, peserta menggunakan beberapa SUV dan pikap populer seperti Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner, serta Toyota Hilux.

Seluruh kendaraan dibekali ban Dynapro AT2 Extreme ukuran 18 inci dan Dynapro MT ukuran 15 inci untuk menghadapi lintasan menantang yang dipenuhi tanjakan, bebatuan, lumpur, hingga jalur berpasir.

Melalui pengalaman tersebut, Hankook ingin menunjukkan bahwa setiap varian Dynapro dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan berkendara yang berbeda, mulai dari penggunaan harian hingga aktivitas off-road ekstrem.

National Sales Manager Passenger Car Radial (PCR) PT Hankook Tire Sales Indonesia, Apriyanto Yuwono, mengatakan lini Dynapro terus memberikan kontribusi positif terhadap pertumbuhan bisnis perusahaan di Indonesia.

Menurutnya, permintaan ban SUV, khususnya ukuran 18 inci ke atas, terus meningkat. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, sebagian besar produk Dynapro yang dipasarkan di Indonesia telah diproduksi secara lokal di fasilitas manufaktur Hankook di Cikarang.

Selain itu, ketersediaan produk juga didukung jaringan Hankook Masters dan mitra dealer yang terus diperluas di berbagai daerah.

Hankook menghadirkan beberapa pilihan ban Dynapro yang disesuaikan dengan karakter kendaraan dan kebutuhan penggunanya.

Dynapro AT2 Extreme menjadi pilihan bagi pengguna yang menginginkan keseimbangan performa di jalan raya maupun jalur off-road. Ban all-terrain ini menawarkan traksi yang baik di permukaan berbatu, tanah, maupun pasir, dengan tingkat kebisingan yang tetap rendah untuk menjaga kenyamanan berkendara.

Segini Iritnya Mitsubishi XFORCE Hybrid, Dites Keluar Kota Tembus Hampir 28 Km/Liter

Fri, 17 Jul 2026 02:04:00 +0000

Jakarta -

Mitsubishi tak hanya membekali XFORCE Hybrid dengan teknologi elektrifikasi terbaru. SUV kompak ini juga diklaim mampu mencatat konsumsi bahan bakar yang sangat efisien, bahkan saat digunakan untuk perjalanan luar kota.

Klaim tersebut dibuktikan melalui pengujian internal yang dilakukan Mitsubishi bersama pereli nasional Rifat Sungkar.

Kepada detikOto, Rifat menceritakan pengujian dilakukan dengan rute yang didominasi jalan tol. Perjalanan dimulai dari kawasan Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Jakarta Timur, kemudian menuju Cirebon, Semarang, Madiun, Surabaya, Banyuwangi, hingga berakhir di Pulau Bali.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

@detikoto PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi meluncurkan Mitsubishi New XForce di Jakarta, Kamis (16/7/2026). Menariknya, peluncuran kali ini sekaligus menjadi debut Mitsubishi New XForce Hybrid (HEV), yang merupakan kendaraan hybrid pertama Mitsubishi Motors yang dipasarkan di Indonesia. Creator: Luthfi Anshori Editor: Mohammad Wildan #Xforce #MitsubishiXforce ♬ original sound - detikoto

Mitsubishi XFORCE Hybrid Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Motor Listrik Jadi Penggerak Utama

Rifat mengatakan salah satu faktor yang membuat konsumsi bahan bakarnya efisien adalah cara kerja sistem hybrid generasi kedua milik Mitsubishi.

Berbeda dengan sistem hybrid konvensional yang masih mengandalkan mesin bensin sebagai sumber penggerak utama, XFORCE Hybrid justru lebih banyak digerakkan oleh motor listrik.

Sementara mesin bensin lebih sering berperan sebagai pembangkit listrik untuk mengisi baterai atau membantu ketika dibutuhkan tenaga lebih besar.

Mitsubishi menyebut pendekatan tersebut membuat mesin bekerja lebih efisien, sekaligus menghadirkan akselerasi yang lebih halus dan responsif dibanding sistem hybrid generasi sebelumnya.

Bisa Melaju 121 Km/Jam Pakai Tenaga Listrik

Dominasi motor listrik tersebut juga membuat kemampuan mode listrik XFORCE Hybrid digdaya. Menurut Mitsubishi, SUV ini dapat melaju hingga kecepatan 121 km/jam hanya menggunakan tenaga motor listrik, dengan catatan akselerasi dilakukan secara bertahap dan tidak menghentak pedal gas.

Kemampuan tersebut menunjukkan porsi kerja motor listrik pada XFORCE Hybrid lebih besar dibanding sistem hybrid konvensional yang umumnya lebih cepat mengaktifkan mesin bensin saat kecepatan tinggi.

Selain itu, XFORCE Hybrid juga dibekali baterai lithium-ion berkapasitas 1,1 kWh serta transmisi Dual Transaxle yang memiliki dua rasio gigi, yakni low gear dan high gear.

Menurut Mitsubishi, penggunaan Dual Transaxle membantu motor listrik bekerja lebih efisien di berbagai kondisi jalan. Saat kecepatan rendah atau melewati tanjakan, sistem memanfaatkan rasio rendah untuk menghasilkan torsi lebih besar.

Sementara saat melaju lebih cepat, rasio tinggi digunakan agar putaran motor listrik tetap efisien tanpa mengorbankan performa.

Mitsubishi XFORCE Hybrid Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Tembus 1.172 Kilometer Sekali Isi Bensin

Dalam pengujian tersebut, Mitsubishi XFORCE Hybrid berhasil menempuh perjalanan lebih dari 1.172 kilometer hanya dengan sekali pengisian penuh tangki bahan bakar berkapasitas 42 liter.

Artinya, SUV hybrid tersebut mampu mencatat konsumsi bahan bakar sekitar 27,9 km/liter untuk penggunaan luar kota.

Menurut Rifat, hasil tersebut diperoleh tanpa menerapkan teknik mengemudi khusus demi mengejar angka konsumsi bahan bakar. Mobil dikendarai secara normal sehingga hasil yang diperoleh diharapkan dapat menggambarkan efisiensi dalam penggunaan sehari-hari.

Dengan hasil tersebut, Mitsubishi menunjukkan sistem hybrid generasi kedua pada XFORCE tak hanya meningkatkan kenyamanan berkendara, tetapi juga mampu memberikan efisiensi bahan bakar yang signifikan untuk perjalanan jarak jauh.

(mhg/din)

Bayar Pelat Nomor Cantik Itu 5 Tahun Sekali, Bukan Tiap Tahun

Tue, 14 Jul 2026 03:08:34 +0000

Jakarta -

Banyak yang salah kaprah nih kalau pakai pelat nomor cantik bayarnya tiap tahun. Padahal bayarnya tiap lima tahun sekali, dan pajak tahunannya juga tetap.

Bikin pelat nomor cantik paling murah Rp 5 juta. Tapi kalau mau yang lebih eksklusif lagi, tarifnya bisa sampai Rp 20 juta. Tapi jangan salah kaprah ya, kalau biaya bikin pelat nomor cantik itu hanya dibayarkan setiap lima tahun sekali, tepatnya saat perpanjang STNK.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dikutip laman Instagram NTMC Korlantas Polri, pajak tahunan untuk mobil yang menggunakan pelat nomor cantik tetap normal.

"Biaya pelat cantik hanya 5 tahun sekali. Dibayar saat pendaftaran awal dan perpanjang STNK 5 tahunan," demikian dijelaskan laman Instragram tersebut.

Sebagaimana pelat nomor pada umumnya, pelat cantik juga punya masa berlaku lima tahun. Nah kalau kamu tidak melakukan perpanjangan, maka akan kembali ke nomor standar. Kemudian pelat cantik itu juga melekat ke kendaraan, jadi akan sesuai dengan kendaraan yang terdaftar. Pelat nomor ini juga tidak bisa dipindahkan ke kendaraan atau orang lain.

Cara Bikin Pelat Nomor Cantik

Untuk memesan pelat nomor cantik, ada beberapa dokumen yang harus kamu siapkan seperti KTP, BPKB, dan STNK. Kalau dokumen pendukung sudah lengkap, maka bisa datang ke Samsat atau Gedung Direktorat Lalu Lintas di masing-masing Polda. Langkah selanjutnya, adalah dengan melakukan cek fisik kendaraan untuk pendataan. Setelah melakukan cek fisik kendaraan, pemohon dapat menuju loket pendaftaran dan menyerahkan semua dokumen yang dibutuhkan.

Kemudian minta dan isi formulir SPRKB (Surat Permohonan Registrasi Kendaraan Bermotor), untuk membuat NRKB Pilihan. Jika formulir sudah diisi dan diserahkan ke petugas, selanjutnya akan dilakukan pemeriksaan berkas dan juga ketersediaan pelat nomor cantik yang akan menjadi pilihan pemohon. Jika pelat nomor cantik yang dipesan oleh pemohon tersedia atau belum digunakan oleh orang lain, maka pemohon dapat lanjut ke tahap selanjutnya. Sedangkan jika pelat nomor cantik sudah digunakan orang lain, maka petugas akan menginformasikannya kepada pemohon dan menyarankan untuk mencari nomor pengganti.

Kalau sudah mendapatkan nomor yang sesuai, kamu tinggal melakukan pembayaran. Setelah pembayaran, barulah bisa mendapat pelat nomor cantik.

(dry/rgr)

Memutus Ketergantungan Impor Litium, China Bidik Baterai Sodium-Ion

Mon, 13 Jul 2026 08:11:45 +0000

Liputan6.com, Jakarta - Profesor Chen Liquan, ilmuwan terkemuka penerima penghargaan sains dan teknologi nasional China, mengejutkan para pelaku industri baterai melalui pidato krusialnya yang kini menjadi sorotan utama di sektor energi.

Mengutip laporan dari laman CarNewsChina, Senin (13/7/2026), pidato tersebut mendesak pemerintah dan industri otomotif untuk segera mempercepat transisi massal ke perangkat keras baterai berbasis sodium-ion.

Desakan ini muncul sebagai respons konkret untuk memutus ketergantungan ekstrem China terhadap impor bahan baku litium dari luar negeri. Saat ini, angka ketergantungan impor litium negara tersebut telah berada di level yang sangat mengkhawatirkan, yakni mencapai 75 persen.

Menurut Chen Liquan, angka yang terlampau tinggi ini menempatkan industri kendaraan listrik (electric vehicle/EV) dan ekosistem penyimpanan energi makro China dalam posisi yang sangat rawan.

Risiko geopolitik, fluktuasi harga komoditas global, hingga potensi gangguan rantai pasok sewaktu-waktu dapat melumpuhkan ambisi elektrifikasi negara tersebut. Sebagai solusinya, ia menunjuk baterai sodium-ion sebagai penyelamat ketahanan energi masa depan.

Inovasi Lokal dan Validasi Komersial

Berbeda dengan litium yang langka dan mahal, sodium-ion memanfaatkan bahan baku yang melimpah ruah dan dapat diekstraksi dengan mudah, sehingga menawarkan stabilitas pasokan yang jauh lebih aman bagi pasar dalam negeri.

Upaya meningkatkan skala produksi sel alternatif ini menuntut adanya pergeseran pada sektor bahan kimia guna menghindari jaringan perdagangan global yang fluktuatif. Saat ini, para pemasok industri tengah mengembangkan proses khusus untuk memproduksi anoda berbahan batu bara lokal guna menggantikan penggunaan grafit sintetis yang harganya relatif mahal. Langkah strategis yang memanfaatkan sumber daya karbon domestik ini terbukti berhasil melindungi margin keuntungan di seluruh segmen kendaraan ekonomis.

Validasi teknologi ini diperkuat oleh pengujian terbaru hasil kolaborasi CATL dan Changan. Kerja sama tersebut sukses menekan biaya produksi hingga 0,051 USD per watt-jam dengan kepadatan energi (energy density) mencapai 175 Wh/kg. Capaian ini sudah mendekati kesetaraan biaya dengan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) tradisional, serta dinilai mumpuni untuk memberi daya pada armada truk pengangkut komersial berat.

Di sisi lain, ekspansi nyata di lapangan diwujudkan oleh Hina Battery yang mulai mengintegrasikan teknologi ini ke dalam lini kendaraan aktif dengan mendirikan kantor pusat di Wuhan. Pemasok kakap ini tengah membangun lini perakitan paket baterai sodium-ion berkapasitas 2 GWh untuk melayani operasi transportasi komersial di wilayah sekitarnya, serta menyasar kebutuhan daya bagi sekitar 115.000 kapal kargo yang beroperasi di sepanjang Sungai Yangtze.

Ketahanan Cuaca dan Tantangan Manufaktur

Salah satu keunggulan utama dari konfigurasi baterai sodium-ion besutan Hina Battery terletak pada ketahanan cuacanya yang luar biasa. Sistem ini mampu mempertahankan tingkat retensi kapasitas hingga 90 persen pada suhu ekstrem minus 20 derajat Celsius.

Kendati memiliki masa depan yang cerah, tantangan terbesar yang dihadapi industri saat ini adalah masalah skala ekonomi dan kesiapan lini produksi massal. Secara teknis, baterai sodium-ion saat ini memang masih kalah dalam hal kepadatan energi jika dibandingkan dengan baterai litium tingkat tinggi.

Oleh karena itu, dalam pidatonya Chen Liquan menekankan urgensi pergeseran perangkat keras manufaktur. Produsen baterai didorong untuk mulai memodifikasi dan mengadaptasi lini produksi pabrik mereka agar kompatibel dengan teknologi sodium-ion tanpa harus membangun infrastruktur dari nol.

Melalui dukungan regulasi dan insentif pemerintah yang tepat, transisi perangkat keras ini diharapkan dapat segera memicu adopsi baterai sodium-ion secara massal. Target utamanya mencakup segmen kendaraan listrik kelas entry-level, sepeda motor listrik, hingga proyek sistem penyimpanan energi berskala besar (grid storage).

Kolektor Harus Punya! MINI Cooper Oxford Edition Resmi Meluncur

Mon, 13 Jul 2026 02:46:28 +0000

Jakarta -

MINI memperkenalkan edisi spesial terbaru untuk Cooper 3-Door yang diyakini bakal menjadi incaran para kolektor.

Bernama MINI Cooper Oxford Edition, model ini hadir untuk merayakan 25 tahun MINI modern sekaligus menghormati Plant Oxford di Inggris, pabrik yang menjadi rumah kelahiran MINI sejak era klasik hingga sekarang.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

MINI Cooper Oxford Edition resmi meluncur untuk memperingati perjalanan MINI Foto: dok. MINI/Bernhard Filser

Oxford bukan nama yang dipilih tanpa alasan. Kota di Inggris tersebut memiliki sejarah panjang bagi MINI.

Mobil Mini klasik pertama diproduksi di sana pada 1959. Setelah berada di bawah naungan BMW Group, produksi MINI modern juga dimulai dari pabrik yang sama sejak 2001.

Lewat Oxford Edition, MINI mencoba menggabungkan warisan sejarah tersebut dengan sentuhan desain modern yang tetap mempertahankan identitas khas merek asal Inggris itu.

Salah satu pembeda paling mencolok terlihat pada bagian eksterior. MINI Cooper Oxford Edition dibekali atap putih (White Contrast Roof) dengan grafis Union Jack yang membentang memanjang dari depan hingga belakang.

Aksen merah dan putih pada bendera Inggris itu menjadi elemen desain utama yang menyatukan tampilan mobil secara keseluruhan. MINI juga memberikan sentuhan putih pada rumah spion sebagai penghormatan terhadap desain MINI generasi terdahulu.

Sementara itu, velg 18 inci Slide Spoke two-tone dipadukan dengan penutup hub roda dan tutup pentil khusus yang hanya tersedia pada edisi ini.

MINI Cooper Oxford Edition resmi meluncur untuk memperingati perjalanan MINI Foto: dok. MINI/Bernhard Filser

Untuk pilihan warna bodi, MINI menawarkan Chili Red, Indigo Sunset Blue, serta Blazing Blue.

Masuk ke dalam kabin, nuansa Union Jack kembali dihadirkan lewat berbagai detail. Logo bendera Inggris dicetak pada bagian bawah lingkar kemudi atau posisi pukul enam dengan tekstur khusus.

Karpet sisi pengemudi juga dihiasi motif Union Jack berbentuk lingkaran, sedangkan karpet penumpang menggunakan grafis bendera kotak-kotak (chequered flag) sebagai penghormatan terhadap sejarah balap MINI.

Tak ketinggalan, MINI turut menyematkan door sill eksklusif bertema 25 tahun MINI modern sehingga memberikan identitas berbeda setiap kali pengemudi maupun penumpang masuk ke dalam kabin.

Secara keseluruhan, Oxford Edition tetap mempertahankan karakter MINI Cooper terbaru yang memadukan desain ikonik dengan teknologi modern. Kehadiran berbagai detail eksklusif membuat model ini tampil lebih spesial dibanding varian reguler.

MINI Cooper Oxford Edition resmi meluncur untuk memperingati perjalanan MINI Foto: dok. MINI/Bernhard Filser

MINI juga menghadirkan koleksi gaya hidup (Lifestyle Collection) bertajuk Oxford Capsule. Koleksi tersebut meliputi tas Traveller Bag, kaus uniseks, topi, stiker edisi khusus hingga payung bergaya klasik.

Seluruh aksesori dirancang menggunakan dominasi warna biru gelap dengan aksen Union Jack agar selaras dengan karakter MINI Cooper Oxford Edition.

MINI Cooper Oxford Edition tersedia dalam pilihan Cooper C maupun Cooper S. Pabrikan juga menegaskan bahwa model ini merupakan edisi spesial yang benar-benar baru dan tidak memiliki keterkaitan dengan Oxford Edition yang telah lama dipasarkan di Amerika Serikat, meski menggunakan nama yang sama.

MINI belum mengumumkan harga Oxford Edition untuk pasar global. Namun di Inggris, MINI Cooper Oxford Edition dipasarkan mulai 30.120 pound sterling atau sekitar Rp 660 jutaan. Mobil ini juga diproduksi secara terbatas, yakni hanya 125 unit untuk konsumen Inggris.

(mhg/rgr)

Link Live Streaming MotoGP Jerman 2026

Sun, 12 Jul 2026 09:01:22 +0000

Jakarta -

Seri ke-11 MotoGP musim 2026 berlangsung di Sirkuit Sachsenring, Jerman, pada Minggu (12/7) malam nanti. Balapan nanti akan disiarkan dan berikut kami rangkum link live streaming MotoGP Jerman 2026.

MotoGP tak hanya disiarkan di layar kaca, melainkan dapat disaksikan juga via gadget kita detikers! Namun sebelum kami bagikan link live streaming MotoGP Jerman nanti malam, penting untuk kita ketahui peta persaingannya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Sebagai pebalap tercepat di sesi kualifikasi, Marc Marquez akan memulai balap nanti dari posisi terdepan. Adik kandungnya, Alex Marquez, akan berada di grid kedua dan pebalap Pertamina Enduro VR46, Fabio Di Giannantionio, akan menghuni posisi grid ketiga.

Di urutan keempat starting grid MotoGP Jerman 2026 ada pebalap muda Raul Fernandez dari tim Superfile Trackhouse MotoGP dan di urutan kelima ada rekan setimnya yakni Ai Ogura.

Fabio Quartararo akan memulai balap utama MotoGP Jerman nanti dari urutan keenam. Di belakangnya ada Franco Morbidelli, Jorge Martin, Pedro Acosta, hingga Francesco 'Pecco' Bagnaia.

Kendati 10 pebalap penghuni starting grid ini berpotensi untuk finis di urutan terdepan, jangan lupa bahwa pada sesi Sprint Race MotoGP Jerman kemarin ada nama Diogo Moreira dari tim Pro Honda LCR yang sempat masuk radar 10 tercepat. Bahkan Luca Marini pun hampir ada di urutan 10 besar.

MotoGP Jerman yang digelar di Sirkuit Sachsenring malam nanti WIB patut ditunggu. Meski sirkuitnya terkenal sebagai sirkuit yang nyaman bagi Marquez, namun pebalap lain jelas masih punya asa untuk menurunkan Marquez dari singgasananya!

Link Live Streaming MotoGP Jerman 2026

MotoGP Jerman 2026 disiarkan secara langsung melalui saluran Trans7. Namun, jika tak sempat menyaksikannya di televisi, kalian bisa menontonnya melalui layanan streaming.

Balap utama MotoGP Jerman 2026 ditayangkan secara streaming melalui sejumlah platform online, mulai dari laman resmi MotoGP hingga Vidio.com. Kalian tinggal membuka salah satu laman berikut untuk menyaksikannya.

Streaming MotoGP.com
Streaming Vision+
Streaming Trans7
Streaming Vidio

Jadwal MotoGP Jerman 2026

Minggu, 12 Juli 2026

16.00 WIB - Race Moto3 (23 lap)
17.15 WIB - Race Moto2 (25 lap)
19.00 WIB - Race MotoGP (30 lap).

(mhg/rgr)

Daftar Harga BBM Se-Indonesia, Berlaku Hari Ini

Sun, 12 Jul 2026 02:10:59 +0000

Jakarta -

Sejak awal Juli 2026, harga bahan bakar minyak (BBM) di sejumlah SPBU ada yang mengalami penurunan dibanding bulan sebelumnya. Namun, tak semua jenis BBM turun harga. Ini dia harga BBM di Indonesia yang berlaku hari ini.

Pertamina melakukan penyesuaian harga BBM di awal Juli 2026. Berkat penyesuaian tersebut, tiga jenis BBM nonsubsidi yang dijual Pertamina turun harga. Ketiga jenis BBM yang turun harga yaitu Pertamax Turbo, Pertamina Dex, dan Dexlite. Penurunan harga BBM Pertamina itu berlaku sejak 1 Juli 2026.

Baca juga: Ternyata Segini Harga BBM B50

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Misalnya di Pulau Jawa, Pertamax Turbo turun dari Rp 20.750 per liter menjadi Rp 19.300 per liter. Selanjutnya, Pertamina Dex Turun dari Rp 24.800 per liter menjadi Rp 21.150 per liter. Penurunannya sebesar Rp 3.650 per liter. Terakhir ada Dexlite yang sebelumnya dijual Rp 23.000 per liter kini turun Rp 3.300 per liter menjadi Rp 19.700 per liter.

Sementara itu, BBM nonsubsidi lain seperti Pertamax dan Pertamax Green harganya belum berubah sejak 10 Juni 2026. Harga BBM subsidi Pertalite dan solar juga belum berubah. Lebih lengkap, berikut harga BBM Pertamina se-Indonesia.

Baca juga: Wajib Mulai Tahun Depan, Bensin Dicampur Etanol

Daftar harga BBM Pertamina se-Indonesia

Aceh

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

FTZ Sabang

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 15.250
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 18.450

Sumatera Utara

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Sumatera Barat

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 20.150
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.550
Pertamina Dex: Rp 22.100

Riau

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 20.150
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.550
Pertamina Dex: Rp 22.100

Kepulauan Riau

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 20.150
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.550
Pertamina Dex: Rp 22.100

FTZ Batam

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 15.500
Pertamax Turbo: Rp 18.350
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 18.700
Pertamina Dex: Rp 20.100

Jambi

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Bengkulu

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Sumatera Selatan

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Bangka Belitung

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Lampung

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

DKI Jakarta

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Green: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150

Banten

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Green: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150

Jawa Barat

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Green: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150

Jawa Tengah

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Green: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150

Yogyakarta

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Green: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150

Jawa Timur

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Green: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150

Bali

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150

Nusa Tenggara Barat

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150

Nusa Tenggara Timur

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.250
Pertamax Turbo: Rp 19.300
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 19.700
Pertamina Dex: Rp 21.150
Biosolar Non-subsidi: Rp 19.600

Kalimantan Barat

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Kalimantan Tengah

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Kalimantan Selatan

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 20.150
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.550
Pertamina Dex: Rp 22.100

Kalimantan Timur

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Kalimantan Utara

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 17.000
Pertamax Turbo: Rp 20.150
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.550
Pertamina Dex: Rp 22.100

Sulawesi Utara

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Gorontalo

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Sulawesi Tengah

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Sulawesi Tenggara

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Sulawesi Selatan

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Sulawesi Barat

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Maluku

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150

Maluku Utara

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150

Papua

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Pertamax Turbo: Rp 19.750
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150

Papua Barat

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650

Papua Selatan

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150

Papua Pegunungan

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150

Papua Tengah

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150

Papua Barat Daya

Pertalite: Rp 10.000
Pertamax: Rp 16.650
Biosolar: Rp 6.800
Dexlite: Rp 20.150
Pertamina Dex: Rp 21.650.

Video Bahlil Ingatkan Orang Kaya Jangan Beli BBM Subsidi: Apa Nggak Malu?

(rgr/mhg)

harga bbm pertamina bbm nonsubsidi harga bahan bakar harga pertamax harga pertalite harga dexlite harga bbm se-indonesia

Perkara Tak Dikasih Jalan, Kok Bisa Sopir Calya Ngamuk Rusak Mobil Lain?

Sat, 11 Jul 2026 03:54:27 +0000

Jakarta -

Aksi ngamuk-ngamuk sopir Calya hingga merusak mobil lain dipicu perkara sepele. Tapi kenapa hanya gara-gara tak diberi jalan bisa sampai mengamuk?

Sopir Calya viral usai aksinya ngamuk-ngamuk hingga merusak mobil MINI di kawasan Sunter. Sebagaimana terlihat dalam video yang diunggah akun dashcam_owners_indonesia, pria itu membabi buta hendak merusak mobil MINI Countryman. Dalam video terpisah, sopir Calya itu sempat meminta pengemudi MINI Countryman untuk turun dari mobil sembari nemplok di kap depan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Berdasarkan keterangan yang ditulis bersamaan dengan unggahan tersebut, pengemudi Calya disebut menyalip dan langsung tancap gas begitu tak diberi jalan. Sesudah itu, mobil tiba-tiba ngerem mendadak dan menuding pengemudi MINI Countryman itu menabrak dia.

"Kronologi:
Kejadian ini di Sunter. Mobil calya ini tiba2 nyelip pas dibelokan, krn mbl sy memang di jalur yang benar dan posisinya sdh di dpn dia, jadi saya ttp di jalur saya. Dia ngamuk langsung ngebut mendahului saya, rem mendadak depan saya, lalu triak2 bilang saya nabrak dia. Krn saya yakin saya ga nabrak (seperti ada di foto kondisi mobil dia tidak ada penyok atau lecet sedikitpun) Saya ga mau turun dan mobil saya langsung di rusak, spion saya di hancurkan. wiper saya ditekuk sampe stgh patah. Ternyata mobil yang dikendarai juga platnya ditutupi sebagian. Mohon bantuanny sampai orang ini tertangkap. Saya percaya kekuatan teman teman semua di sosial media bisa buat yang bersangkutan tertangkap dan bertanggung jawab dengan apa yang diperbuatnya," begitu keterangan lengkap yang ada di caption.

Pelaku kini sudah diamankan Subdit Resmob Ditkreskrimum Polda Metro Jaya. Berdasarkan hasil pemeriksaan, motif pengrusakan tersebut murni karena emosi sesaat di jalan.

"Tersangka mengaku kesal karena merasa tidak diberi jalan oleh korban," demikian dikutip dari akun Instagram resmob_pmj.

Rasa kesal itu membuat pelaku merusak mobil MINI Countryman milik korban. Atas perbuatannya, pelaku dijerat pasal 521 KUHP UU no.1 tahun 2023 tentang pengrusakan sekaligus terancam pidana 2 tahun 6 bulan penjara.

Kalau diperhatikan, berdasarkan kronologi di atas, insiden itu dipicu masalah sepele yakni lantaran tak diberi jalan. Tapi reaksi dari sopir Calya yang tak diberi jalan justru di luar nalar, sampai-sampai melakukan aksi anarkis dengan merusak mobil milik orang lain. Dalam video terlihat, sopir Calya berusaha merusak spion, mematahkan wiper, hingga memecahkan kaca depan dengan cover spion yang sudah terlepas.

"Sudah banyak pengemudi yang nggak paham arti berkendara. Ada yang niatnya asal sampai, ada yang males-malesan, ada yang fokus dan ada yang bermasalah dan cari pelampiasan lawan di jalan," ujar Pakar keselamatan berkendara dari Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana kepada detikOto, Jumat (10/7/2026).

"Yang terakhir ini nggak bisa ditebak karena nggak terlihat dan ada di dalam cabin, mereka mulai beraksi ketika sudah terdistraksi dan itu dimulai dari bermacam-macam kondisi yang tdk berkenan di dirinya," sambung Sony.

Sejatinya, aksi arogan perkara masalah sepele bukan kali pertama terjadi. Sudah ada beberapa kejadian serupa namun nyatanya terus berulang. Sony menjelaskan, hal ini dipicu penegakan hukum yang tidak tegas. Aksi arogan itu seringkali berakhir dengan berdamai.

"Nggak dilihat tuh efek trauma dari korban, bayangkan 1-2 tahun ke depan mungkin nggak main fisik aja tapi sudah pakai sajam atau senpi," urai Sony.

Bila melihat perilaku arogan dari pengemudi lain, Sony menyarankan untuk menghindar saja. Sebaiknya mengalah tanpa harus meladeni pengemudi arogan di jalan.

(dry/din)